VFR-OC Poland ForuM

Witojcie.
Właśnie mi się chyba łańcuch tak roziągnął, że nie mogę go wyregulować na wahaczu. Problem w tym, że ta moja regulacja to ledwo sie toczy, przez co ładuje w nią płaskownikiem i ona się zaraz zniszczy w całości. Wiem, łańcuch mam do wymiany, ale może nie tak prędko. Zrobiłem ze 4 cm obrotu tego co naciąga łańcuch no i bez rezultatu. Problem tez w tym, że trzebaby rozkręcić łożysko czy to co tam jest w tylnej ośce, żeby dojść do tego kółka co reguluje łańcuch.

Może ktoś mi rzetelnie wytłumaczyć jak w rzeczywistości działa to naciąganie łańcucha ? Chyba dobrze robie, że kręcę nim w prawa stronę. I czy ktoś to wszystko rozbierał bo wydaje mi się to wszystko tam zapieczone.

pozdrawiam

RC36II

bialy-murzyn pisze:Wiem, łańcuch mam do wymiany, ale może nie tak prędko.

Dej spokój! Łańcuch masz tak wyprany, że jego żywot może zakończyć się w każdym momencie, tłucze się jak wiadro z gwoździami!
Do tego zębatki wyjechane, że aż blokują łańcuch przy cofaniu
Dlatego pewnie masz już koniec naciągu i nie pójdzie dalej...
Dla własnego bezpieczeństwa wywal go jak najszybciej!

To co sie tłukło to był klocek hamulcowy, on blokował w tył gdy się oparł o felgę. Dobrze, że spadł w ten sposób a nie pod kierunek jazdy.
Łańcuch jest do wymiany, to wiem, ale na spokojna jazdę gdyby dało się go naciągnąć to jeszcze kilka kilometrów wytrzyma.

Ale najbardziej interesuje mnie ten mechanizm naciagania oraz mozliwość rozkręcenia ośki i jaki jest max tego naciągu.

kuTTTwa myrzyn !!!!! rozpiNNNNdolisz cały mimośród !!!!! nie nawalaj w to !!!! naciąganie łańcucha w VFR to przeciągnięcie mimośrodu nawet o milimetr czy 5 no kufa stary nie rób jaj !!

spoko, od początku ( czyli 4 mies.) to tak twardo idzie,
musze piaste sciagnąć żeby do tego zaglądnąć

tylko właśnie nie wiem co mnie czeka po drodze, później jakbym to sciagnal i mial wiecej pytan, to zrobie pogladowe foty

KolczyK, dobrze prawisz - POLAĆ MU !!!

jak na mimośrodzie nie dajesz rady naciąnąć to dupa blada - kieta do wymiany...

kieta ?, aha łańcuch, ale i tak trzeba zrobić żeby ten mimośród chodził swobodnie a nie jak czołg .. co to ma być, lanie młotkiem ? no bez przesady : )

Jak nie pomoże spora dawka WD-40 to będziesz musiał rozkręcic piastę i wyczyścić toto, bo jak nie, to faktycznie zniszczysz ząbki do naciągu... Nie masz żadnej serwisówki żeby zobaczyć jak to jest zbudowane ?

nie no panowie, rozkręciłem piaste, rozkręciłem wszystko
i nawet chodzi ten mimosród, ale o mało bym czegoś nie zniszczył za mocno, bo czemu nikt mi nie napisał, że jak się reguluje mimośród, to trzeba odkręcić śrubę trzymająca klocki hamulcowe z drugiej strony, cały ten grzbiet rusza się i wtedy trzeba zakręcić go w jednej z trzech dziur w specjalnym przegubie ... nie wiedziałem o tym kurna

bialy-murzyn, o czym Ty, kurna rozmawiasz....?
do regulacju naciągu łańcucha wystarczy zluzować srubę ściskającą piastę - tę na końcu wahacza, NIC WIĘCEJ....

witam,no wałsnie o czym ten temat jest,bo nie wiem,zeby wyregulowac łancuch to trzeba tylko popuscici ta srube u dołu wachacz,nie trzeba nic blokowac.

jeżeli mimośród skręcamy w prawo - naciągamy łańcuch, to wtedy śruba ma być zakręcona na górze

jeżeli mimośród na środku jest to w środkową dziurę

a jeżeli w lewo to w dolną

albo mi się tylko wydaje : >

hmm JA nie mam takiego patenta w rc46 99 kurnasz nie słyszałem, żeby upuszczać tam jakieś kurna śruby, tylną śrubę, którą de FUCK to masz wykręconą trza popuścić i mimośród lata jak malina, więc nie wiem ło so chozii

zrobiłem z tym, nowe zebatki JR + DID X-Ring, po kilometrze chodzi bez zastrzeżeń, żadnych dźwięków, naciąg w normie

co do mocowań śruby w mozliwych trzech otworach przegubu, to jednak musi być chyba zawsze na najwyższej dziurce, bo w te mniejsze śruba nie wejdzie, ale fakt faktem ... podczas ruszania mimośrutu należy odkręcić tą śrubę, żeby całe mocowanie klocków mogło swobodnie się ruszac.

MISSION COMPLETE.

kup sobie klucz do naciagu łańcucha- zobacz jak masz skatowane zeby do naciągania łańcucha