VFR-OC Poland ForuM

Witajcie
Jako że ost miałem pewne problemy z jazdą na moim zawiasie stwierdziłem że trzeba z tym podziałać .Może któryś z naszych kolegów(najlepiej na śląsku ,wpadne i podziałamy z tym razem) ma jakieś pojęcie na temat ustawień dobicia i odbicia z przodu i z tyłu?Napięcie spręzyn mam już ogarnięte pod swoją wage.Reszte ustawiłem na połowie skali. Chętnie wysłucham Waszych opinii.Zależy mi na ustawieniu zawieszenia na droge z większą sztywnością.Ustawienia na tor wogóle sie nie sprawdzą poza obijaniem jaj.Dzieki z góry za pomoc!

http://www.sportjazda.pl/
PETER już wrzucał na foruma w dziale ogumienie.

Dla mnie cuda na kiju

Gacol, to nie jest takie trudne, jeśli przeczytasz ze zrozumieniem
Pierwszy raz zawsze boli, ale jak dobrze ustawisz, to inna jazda
Przyda Ci się pomocnik, najlepiej stojak i miarka...

Powodzenia.

P.S.
Z SP1 i tak turystyka nie zrobisz, możesz lagi wpuscic w polki do końca, wydluzajac rozstaw osi, co oczywiście zmieni geometrie.

Wiesz co Benek chodzi głównie o zachowanie stabliności.Ciągle czuje sie nie pewnie w zakrętach i przód "stawia opór"

Bedzie sie lepiej skladac, jak wpuscisz troche lagi.
Skrocisz rozstaw osi.

Zrzuce zaraz te pierscienie trzymające klip-ony i obniże o 5mm.Zobaczymy.

a ustawienie miałeś fabryczne? w vfr nie ma takiego zawiasu, ale jak miałem progresy to coś mi wężykowała.

Ustawienia miałem takie jak włoch.Beni zmieniłem to i wydaje mi sie że niżej zejde w zakręt i nie ma tak mocno odczuwalnej reakcji na gaz a sam wiesz jak VTR...Ta porada akurat wyszła na dobre.Są progresywne spręzyny (akcesoryjne).mówisz o węzykowaniu w zakręcie czy normalnie?

Co jeszcze chcesz zmienic??
Masz prlna regulacje, wiec damy rade.

cisnienie w laciach sprawdz tył tez nie moze byc za twardo bo kiera lata na dziurach