VFR-OC Poland ForuM

Wiem spróbuje najpierw lekko dokręcić, czy jest tam jakaś podkładka? (Na dniach będe zmieniał olej w lagach) i jeszcze jedno pytanie czy górne korki należy popuścic przed demontażem lag?

Korki przed samym demontażem nie trzeba popuszczać, po odkręceniu koło popuszczasz na dolnej i górnej półce i laga powinna zejść.

Na dole jest podkładka miedziana. Jeżeli puszcza, to do wymiany.

o ile dobrze pamiętam to serwisówka mówi aby zmienić te miedziane podkładki za każdym razem kiedy wykręcamy śrubę spustową.
Koszt nie wielki,podkładki dostaniesz w sklepie z instalacjami gaz/co lub w dobrym sklepie metalowym

Operacja się udała. Olej w lagach zmieniony na MOTUL 10W, wymieniłem też te podkładki miedziane spod korków spustowych na nowe, jazdy próbnej dziś nie zrobię bo sypie śnieg
pozdrawiam

pamiętasz może rozmiar tych podkładek?

Jutro podam rozmar....

Podkładka miedziana pod korek spustowy-rozmiar; zewn 13,4 mm, w środku 8 mm, ścianka 2,7 mm grubość 1 mm.

wielkie dzięki,

moze ktos opisac wyniane oleju w lagach wlasnie w 800 fi z 98 ?

dolne korki trzymajace cale bebechy wykrece i wkrece bez zadnego szpeszialnego klucza wkladanego w srodek lagi ?

Rychu pisze:dolne korki trzymajace cale bebechy wykrece i wkrece bez zadnego szpeszialnego klucza wkladanego w srodek lagi ?

wykręcisz bez niczego porządnym imbusem, ale kiedy laga jest jeszcze w półce + ktoś musi przytrzymać goleń żeby się nie okręcała przy próbie wykręcenia imbusa.
Dalej idzie bez problemów

na forum była instrukcja wymiany oleju w lagach do rc36a - lagi mają bardzo podobną budowę (o ile nie taką samą)

ja zawsze wkladam lagi od KTM -a w imadlo + 2 gruube kawalki deski aby nie porysowac ,ale w Kawie KLR musialem miec specialny klucz wkladany w srodek lagi bo sie obkrecalo cale to ustrojstwo w srodku i nie szlo odkrecic ani dokrecic bez niego.