VFR-OC Poland ForuM

Witam wszystkich forumowiczów! Jestem od dwóch sezonów szczęśliwym użytkownikiem VFR800FI '99. Zajmuje się elektroniką i mechaniką samochodową i od niedawna motocyklową, musiałem troche powalczyć z moją VFR-ką aby doporwadzić ją do ideału po poprzednim właścicielu więc poznałem ją od podstaw. Gdyby ktoś w okolicach Lubina potrzebował pomocy w sprawie swojego motocykla, postaram się pomóc.

Co robiłem u siebie:
- regulacja luzu zaworowego,
- modyfikacja instalacji elektrycznej(dorzuciłem chłodzenie wymuszone do regulatora napięcia, własnej produkcji wskaźnik biegów, wskaźnik ładowania),
- wymiana termostatu,
- regulacja przepustnic,
- wymiana płynu w DUAL'u z regeneracją zaworków na przedniej ladze,
- kontrola sprzęgła, etc...

powitać kolegę i szerokości życzyć!;)

3City wita kolegę...

povitka

Witaj.
Wrzuć fotki wskaźnika ładowania i biegów

Vitaj

luki-j1 pisze:Wrzuć fotki wskaźnika ładowania i biegów

dokładnie, pokaż swój wynalazek, może będą zamówienia

witka

poVitac poVitac

brylek22 pisze:Vitaj

luki-j1 pisze:Wrzuć fotki wskaźnika ładowania i biegów

dokładnie, pokaż swój wynalazek, może będą zamówienia

Witam i ja

Koledzy mnie uprzedzili,dawaj fotki zaraz ocenimy Twoją pracę.

Na początku była wersja na wyświetlaczu matrycowym - wszystko w obudowie ok 50*60*40mm:



Później przerobiłem układ na wyświetlacz 7-mio segmentowy czerwony - osobno wyświetlacz i za przednią lewą owiewką centralka:



Niestety okazało się że wyświetlacz w pełnym słońcu jest nieczytelny (zwłaszcza gdy świeci w plecy) dlatego też od nowa wykonałem układ na wskaźniku złożonym z 6ciu ultra jasnych niebieskich dyfuzyjnych diod LED. Regulacja jasności sprawia że nie dają po oczach wieczorem i w nocy a jednocześnie świecą wyraźnie w dzień (również w pełnym słońcu). Regulacja jasności jednym przyciskiem ukrytym we wlocie powietrza regulatora napięcia. Po lewej dorzuciłem przy okazji gniazdo zapalniczki - zasilanie ze świateł pozycyjnych. Dodatkowo z anodowanego płaskownika wykonałem podstawę pod montaż navi.


Centralka urządzenia znajduje się pod siedzeniem, w ekranowanej obudowie. Wszystko na uniwersalce pokrytej dla zabezpieczenia lakierem akrylowym, po środku widoczna ATmega8:


Działanie czujników położenia dźwigni:
http://jtechservice.web44.net/009.mp4

Fotki wskaźnika napięcia i czujników położenia dźwigni zmiany biegów podeślę we wtorek (w wyższej rozdzielczości) zrobione cyfrówką a nie telefonem
Z góry sorki za jakość obecnych fotek...

Kontynuacja tematu tu :
viewtopic.php?f=10&t=15493&p=234247#p234247