VFR-OC Poland ForuM

macie może jakieś info na ten temat a może ktoś wynalazł jakieś zdjęcia
Ja znalazłem tylko jakieś drobne wzmianki
wklejcie jakieś linki
Swoją drogą ale to będze machina pełen odjazd

Czytałeś to na naszej klubowej stronce Pepe? http://vfr.superhost.pl/vfr-oc-pl/neewsy.html
Mało, ale zawsze coś

[ Dodano: 2007-06-12, 17:14 ]
http://www.evfr.org/article.php3?sid=38 ... =0&thold=0
http://forums.moto-station.com/showthread.php?t=33733 tu te same zdjęcia ale masz w iekszym formacie

[ Dodano: 2007-06-12, 21:04 ]

Sądząc po wygladzie zadartego tyłka poszli w sport a nie turystyke.
ale sprzęt wyglada bajecznie, napatrzyli sie chlopaki na Dukata 1098, będzie sie sprzedawał jak świeże bułki

Wolszczak

Wolszczak pisze:Sądząc po wygladzie zadartego tyłka poszli w sport a nie turystyke.

moim zdaniem to fajnie....wg.mnie ostatnio coś nie mogą się zdecydowac co do vfr - to ani typowy turystyk ani tymbardziej sport...
myślałam o tym ,zeby na nastpęny bike kupic vfr800 ,ale z drugiej strony znowu brac sprzeta ,który waży ok.230 kg ? no nie wiem...

Dla mnie może być tak wygodnie jak na rc 46 ale oby mocy nie brakło

Osobiście to ja czekam na nowego XXa - ma być ten sam silnik co w VFRce tyle że pojemność coś kole 1200. Jak by jeszcze dali jednoramienny wachacz to by był odjazd Tylko po co wtedy dwa takie same motocykle? hmm...

Proponuję nowy model: Honda VFR1200XX

a nowy XX zapowiada się całkiem atrakcyjnie

Ale to nie V

[ Dodano: 2007-06-14, 09:58 ]
Jak narazie

MadziX pisze:myślałam o tym ,zeby na nastpęny bike kupic vfr800 ,ale z drugiej strony znowu brac sprzeta ,który waży ok.230 kg ? no nie wiem...

Madzix ja jestem 60kg bydlakiem nie powiem ze mi lekko jest z 800 ale nie jest źle .daje rade wiec i Ty jako mocna kobieta tez dasz rade.

A co do ostrej dupy w nowej VFR to to są kolce na ktore nabije sie pacan ktory wjedzie Ci w tył na swiatłach , a co niech mają nauczke. Może jak to zobaczą to sie bedą bać wjezdzac w motocyklistów

szatan pisze: Madzix ja jestem 60kg bydlakiem nie powiem ze mi lekko jest z 800 ale nie jest źle .daje rade wiec i Ty jako mocna kobieta tez dasz rade.

że dam radę to wiem , bo i z gsxr 1100 '94 r sobie radziłam ,a jest jeszcze cięższa (230 kg w suchym)...tylko zastanawiam się czy to ma sens, skoro są lżejsze sprzęty..bardziej poręczne...
ostanio jakoś coraz bardziej mi to przeszkadza...jeszcze zładuję się w trasę i już ciężko mi przestawić sprzęt z bagażem..jakimś babochłopem z muskułami w końcu nie jestem...

Cbr 929 lekki mocny ale nie turystyczny

MadziX pisze:myślałam o tym ,zeby na nastpęny bike kupic vfr800 ,ale z drugiej strony znowu brac sprzeta ,który waży ok.230 kg ? no nie wiem...

Ale Madzix, My Dear, Twoja zębata VFRa wazy wiecej niż RC46 i to aż o..uwaga całe 10 kilo (masa RC46 z paliwem 234 kg a RC36/1 244 kg)
Zatem jak dajesz rade z rc36 to napewno okiełznasz 800-tę

Aa no i bierz tylko w kolorze Taihiti Candy Blue, one sa najlżejsze

Pozdrófka
Wolszczak

szatan - nie musi byc turystyczny byleby aż taki sportowy nie był

[ Dodano: 2007-06-15, 02:17 ]

Wolszczak pisze: Ale Madzix, My Dear, Twoja zębata VFRa wazy wiecej niż RC46 i to aż o..uwaga całe 10 kilo (masa RC46 z paliwem 234 kg a RC36/1 244 kg)
Zatem jak dajesz rade z rc36 to napewno okiełznasz 800-tę

taak ??? a ja sprawdzałam jakiś model i był cieższy ..jutro jeszcze sprawdzę dokładnie który...
ale skoro mówisz,że lżejsza to hmm hmm.....oj broni się vfr broni mocno....

Wolszczak chyba pisał o RC36I RC36II była o 10kg lzejsza od jedynki i myśle ze jest lżejsza od 46stki , przynajmniej na taką wygląda ale głowy sobie uciąć nie dam

[ Dodano: 2007-06-15, 07:27 ]
Sprawdziłem, wygląda na to że 46stka jest lżejsza od 36II o 2kg
Na sucho waży 208 , 36II 210

http://www.bikez.com/motorcycles/honda_ ... f_1994.php
http://www.bikez.com/motorcycles/honda_ ... f_2001.php
wg tez stronki wychodzi tyle samo prawie...
Rc36II - 209
Rc46 - 208