OLEJ SILNIKOWY - teoria i praktyka (DOCIERANIE)

[MadziX]

no ja nie twierdzę, ze nigdy mnie nie interesowało dlaczego taki a nie inny olej...
i po zaspokojeniu tej ciekawości leję sobie z tym większym spokojem to co zalecił producent i nie staram się eksperymentować, bo nie sądzę, żeby Japończycy się mylili

[mors]

ja staram się zgłębić temat żeby jakiś ciec malinowy pt "Pan Mechanik Kazio" nie wciskał mi ciemnoty opartej o stan wiedzy z czasów Franca Josefa, a do serwisówek i zaleceń Pana Producenta podchodze z nabożnym szacunkiem i jakoś nigdy się nie zawiodłem

Japończycy kiedyś się pomylili... jak wypowiedzieli wojnę USA i ZSRR ale od tamtego czasu mocno zmądrzeli

[szatan]

Madzix , japończycy sie pomylili np w obliczaniu regulatora , wytrzymałosci ramy (kawałsraki).
Niemcy zrobili wywracajacego sie mercedesa. nie wiedzieli czy jok ?
Ja japońcom nie ufam , leje słonecznikowy

[MadziX]

ja nikomu nie ufam, tak naprawdę tylko sobie, ale do moto i tak leję co zaleca producent

[brii]

Przy okazji - znalazłem taki olej:
http://www.elf.com.pl/pro...e/silniki-4.htm
Brak niestety przy nim kart produktu dokładnie opisującej jego właściwości.
Tak się zastanawiam czy nie zalewać go do VFRki zamiast Motula 7100 - jest dwa razy tańszy, a jeśli idzie o oleje samochodowe to zawsze korzystałem z Elfów i spisywały się jak należy (w przeciwieństwie do zupy pt.: "Magnatec" ) Macie jakieś opinie?

Teraz jeżdzę na takowym oleju(tzn jeździłem ostatni raz 27.12.2009 ). Oczywiście po 3kkm nic nie można powiedzieć ale jak sam napisałeś, Elf jest dobrą firmą.

Cześć Tomku - na kolejnym forum się spotykamy
Znalazłem nieco więcej info nt. tego oleju:
http://www.moto-oleje.pl/moto-tech-10w5 ... ff1abd949d
Na wiosnę zalewam Elfa.

[mors]

pamiętajmy, ze ULOTKA REKLAMOWA jest tylko ulotką reklamową i najczęściej wszystko tam jest si - pozwoliłem sobie ją przeczytać i lekko obraża moją inteligencję któa i tak jest niewielka

pewnie jest to dobry olej i pewnie da radę od wymiany do wymiany, ale pamiętajmy tez że nie lejesz ELFa tylko olej ELfa i prawie kazda tzw bardzo dobra firma ma produkty dobr i drogie i tańsze i gorsze.
Kryterium ceny - nie jest najlepszym kryterium oceny oleju remont silnika kosztuje drożej niż 4 litry sosu

jak w podpisie - najwazniejszy jest olej w głowie

kto samruje ten jedzie

[brii]

pamiętajmy, ze ULOTKA REKLAMOWA jest tylko ulotką reklamową i najczęściej wszystko tam jest si - pozwoliłem sobie ją przeczytać i lekko obraża moją inteligencję któa i tak jest niewielka

mors, - zgadzam się - w tym linku chodziło mi o tabelkę z końca, bo reszta marketingowej nawijki jest praktycznie taka sama przy każdym oleju

Kryterium ceny - nie jest najlepszym kryterium oceny oleju

Zgadza się - nie ma sensu kupować najtańszego oleju (jakość), tak samo jak nie ma sensu kupować najdroższego (często stosowana przez producentów technika poprawiania samopoczucie klientów - drogi olej w sensie z dużo większym narzutem ceny = dobry olej) Liczą się parametry

kto samruje ten jedzie

[Łysolek]

Jacku to ja inne pytanko, przewertowałem ( trudne słowo ) cały temat i nie znalazłem nic na temat zmiany oleju 10W-40(półsyntetycznego) na 10W-50 ( syntetyczny) wiem ze jeżeli silnikowi nic nie jest to można taki manewr wykonać, czy mógłbyś Jacku co nieco o tym napisać ? czy słusznie zrobiłem taką zamianę ? póki co raz France(imie mojej Hondy) odpaliłem więc jeśli jest coś źle moge jeszcze spuścić ( piękne słowo) owy olej i zalać gęściejszym ( trudne słowo )

z góry dzieki za wyjaśnienie
pozdrawiam

[mors]

oj nieuważnie wertowałeś

ale co tam

Producent - zalecając jakiś olej do swojego urządzenia określa minimalne warunki jakie powinien on spełniać. Czyli jak zaleca Olej X to znaczy "co najmniej X"
W mojej Instrukcji Obsługi (to taka książka, której się nie czyta póki czegoś szlag nie trafi ) nie jest napisane czy mam lać 10W40 czy 0W50 - jest tylko jaką normę ma olej spełniać, a wskaźnik lepkości dobieram sobie sam w zależności od warunków klimatycznych w jakich będę się poruszał

to już było ale mam miętkie serce to wyłuszczę ponownie:

olej to medium w którym jest zawarta wewnętrzna sprzeczność WSZECHŚWIATA
jak damski bucik - wewnątrz większy niż na zewnątrz

w niskich temperaturach powinien rzednąć a gęstnieć w wysokich - a jest dokładnie ODWROTNIE. Jak masełko - jak zimno - ciężko na kromeczce rozsmarować, jak gorąco to wylewa się z papierka. No chyba że jest to masełko PRESIDENT (czyt. prezidąąą) czyli z Kaczki

10W - to wskaźnik lepkości "zimowy" W jak Winter. Określa przy jakiej normowej temperaturze (niskiej) olej uzyska wymaganą lepkość.
Im niższa wartość tym olej lepiej spisuje się w niższych temperaturach

druga część kodu - np 40 świadczy o cechach oleju w wysokiej temperaturze - żeby np nie był za rzadki gdy temperatura wzrośnie.
Im wartość większa tym lepiej.

czyli olej 0W50 ma szerszy zakres pracy niż 10W40. Lepiej będzie się spisywał zarówno w niskiej jak i wysokiej temperaturze.
A kto za to zapłaci? Pan, za to płaci, Pani za to płaci... Społeczeństwo za to płaci. taki olej na pewno jest droższy (0W50)

To my decydujemy czy zalejemy 0W50 10W30 czy 5W40 - bo my wiemy w jakich warunkach będziemy moto eksploatować i na co nas stać.
A jak nas nie stać? To w Klubie Biebrza zrobią, że nam stać

Jeżeli mieszkamy w Trondheim, albo w Lapui (poguglajcie gdzie to jest) to czy jest sens wydawać na 0W50? jeśli tego 50 to w życiu nie uświadczymy i odwrotnie jadąc w lipcu do Maroka ryzykownie jest zalać 30-tkę. Sensownie na lato czy do Afryki, albo Hiszpanii 10W50, a w zimne rejony 0W40 czy 5W30. W końcu nie eksploatujemy moto w -15C.

Co do pytania półsyntetyk czy syntetyk - to jest dłuuugi wykład prof. dr. zrehabilitowanego morsa na ten temat z uwzględnieniem opcji jedno czy dwuestrowy.

Moim skromnym zdaniem - silnik motocyklowy wymaga specjalnego traktowania ze względu na warunki pracy, a syntetyk jest lepszy, a dwuestrowy najlepszy.

Teorię, że do wyeksploatowanych silników lejemy mineralne lub półsyntetyki olewam ciepłym moczem.
Silnik wyeksploatowany należy wyremontować i lać dobry olej, a nie sypać do oleju trociny, żeby był gęsty i przez dziury nie spierdzielał

Masz fajne moto to lej do niej dobry olej - odwdzięczy Ci się

to jak z dziewczyną. Zaproś na frytki do Macdonalda, a na kolację do Victorii - zobaczysz jaki będzie efekt

[brii]

Łysolek - nie martw się na zapas bo nie masz czym - trwoga przy zmianie oleju w górę (tj. z półsyntetyka na syntetyk) to strachy na lachy

[Dr.Nieludzki]

http://www.motul.pl/index.php?id=5

Jak sądzicie czy ten olej jest najlepszy, jeśli chodzi o standardy, chyba ze możecie polecić jakieś swoje sprawdzone typy. Na pewno macie większe doświadczenie w tej sprawie niż ja a wole się wcześniej zapytać niż potem żałować.

[brii]

To jest SG - szału nie ma... Elf 10W50 ma klasę SL

[Zen]

http://www.animegame.com/cars/Oil%20Tests.pdf

Dotyczy samochodów, ale te same firmy produkują także do motocykli....warto przemyśleć....

[SADO]

Kupiłem taki olej syntetyczny Valvoline. Jeździł ktoś moto z zalanym takim olejem?

http://www.olejedosilnikow.pl/syntetycz ... 40-4l.html

Ja kupiłem z tej firmy co podałem link powyżej, ale można kupić w W-wie taniej, tylko z lenistwa nie chce mi się jechać na drugi koniec W-wy. Link poniżej jest ten tańszy.

http://www.allegro.pl/item951293453_val ... szawa.html

[mors]

ja bym nie jeździł

wskaźnik SG sugeruje - dla silników 1993 i STARSZYCH

co nie znaczy, ze zaraz się rozsypie, ale po coś jednak te wskaźniki są


Ustalmy może pewne reguły:

ocena oleju do motocykli na zasadzie:
ja to wlałem i kto jeszcze na tym jeździ?
albo
kupiłem taniutko olej co o tym sądzicie

mówiąc oględnie nadaje się dla Pani Domu czy Claudii, a nie poważnego działu Poradnika Motocyklowego VFR

Co możemy powiedzieć o własnościach oleju zalewając go do używanego sprzętu i jeżdżąc w różnych warunkach? Nic mądrego.

Od tego jest właśnie wiedza naukowa i para-naukowa.
Znalazłeś ciekawe testy porównawcze, doczytałeś coś o jakimś nowym systemie smarowania, chcesz się podzielić wiedzą ogólną o smarowaniu, olejach, sposobie docierania, warunkach pracy różnych silników, itp itd - PISZ!

Chcesz się zapytać - o coś istotnego (nie - gdzie kupić najtańszy i najlepszy olej? nie wlewa się dwóch na raz) PYTAJ - ale najsampierw sprawdź czy ktoś już wcześniej tego nie wyjaśniał lub o tym nie pisał.
Tego wymaga szacunek dla współużytkowników działu - to nie są służący, którzy po raz e-nty będą wyjaśniać to samo bo "nie chciało mi się przeczytać" to napisz "jeszcze raz".
Każde 'jeszcze raz" powoduje że trudniej coś znaleźć - gdyż albowiem robi się ogólny bordello.

asortyment smarowniczy jest ogromny - oferta szeroka więc nie róbmy z tego działu - licytacji kto co wlewa

w przeciwnym razie będę musiał użyć zielonego flamastra

a do naszych moto - minimum SJ, ale raczej SL lub SM

aha i ulotka reklamowa Producenta lub Dystrybutora to... głównie R E K L A M A