VFR-OC Poland ForuM

Dobra, nie chce zakladac ciagle nowego tematu dotyczacego kazdego elementu co do ktorego mam watpliwosci wiec wszystkie pytania bede zadawal tutaj.
A wiec tak. Planuje w zime troche stuningowac moja Niunie, ograniczaja mnie oczywiscie fundusze. Tuning ma obejmowac zarowno wyglad jak i ingerencje w mechanike/elektryke.

Wizualnie:
1) Malowanie ala Repsol (z malymi modyfikacjami) - w tym tygodniu zrobie kosztorys takiego malowania i jesli wyjdzie za drogo byc moze zdecyduje sie na kupno gotowego zestawu stad: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Fairing- ... 06.c0.m245
Pytanie:
Mial ktos do czynienia z takimi plastikami? Potrzebuje opinii na temat jakosci i trwalosci zarowno ABSu jak i malowania.
Zaleta kupna plastikow jest to ze moje moge sprzedac i troche sie zwroci.


2) Dupa - chcialbym ja podniesc i odchudzic. Zrobic cos jak jest wlasnie w cbr1000rr. Jak wyglada mozliwosc przelozenia ramy z takiej cbry do VFRki? Czy moze lepiej zmodyfikowac to co mam... W przypadku nowej ramy da rade zamontowac siedzenie od VFR? Czy gra jest warta swieczki??


3) Mam wersje niemiecka i 98KM. Na pewno pozbede sie kata i sond lambda. Czy zalozenia Power Commandera i wgranie nowej mapy da mi wieksza moc, czy musze zalozyc ECU od wersji 110KM? Chodzi mi o to, czy kwestia ilosci KM w zaleznosci od kraju pochodzenia jest zawarta wylacznie w mapie wgrana do ECU?

4) Co to jest: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NITRO-X- ... 06.c0.m245

wszysto co z moca zwiazane jest w ECU zapisane i wymiana powinna dac rezultaty

4) Co to jest: http://cgi.ebay.com/ebaym...d=p4506.c0.m245 to jest jakieś super cudo za 44$ które daje 20KM mocy heheheh

Dzieki kłopot - jeden problem mniej

marlon - to ja wiem, ale zasada dzialania... cos jak PC? chu.. z 20KM ale jesli to cos ala PC i do tego za smieszne pieniadze wiec moze warto w to zainwestowac?

też jestem ciekawy jak to działa - chociaż nie chce mi się wierzyć, że za 44USD dostaniesz 20 koni więcej mocy.
chociaż jak sprawdzisz i zadziała to też kupię

20koni mocy a ciekawe ile wiecej beny wypije binio, a co do stelarza musisz poprubowac sam bo ciezko jest powiedziec czy pasowac bedzie napeno jakies kombinacje bedzie trzeba zastosowac tu uciac tu dospawac ja na nastepny sezon bede o tym myslał

marlon pisze:4) Co to jest: http://cgi.ebay.com/ebaym...d=p4506.c0.m245 to jest jakieś super cudo za 44$ które daje 20KM mocy heheheh

Pewnie zmienia pracę pompy paliwa ale czy to coś da poza spalaniem???

Znacie firme Streetfighter z Suwalk??
Na scigaczu ja pare osob polecilo, dzownilem do kolesie, krotko i rzeczowo powiedzial co i jak. W 1500zl bym sie zmiescil z bakiem i felgami...

A dowiadywałes sie moze jaka cena przesyłki za ten zestaw owiewek ? cena jest rewelacja jak za az 11 kawałkow

kłopot pisze:wszysto co z moca zwiazane jest w ECU zapisane i wymiana powinna dac rezultaty

Niestety nie!
Swego czasu zweryfikowałem wszystkie Kompy vs modele ( dane dostałemod samych użytkowników- reszta to analiza z netu) i nie jest to proste.
zasada jest taka:
-model z sondami ( np z 98) i z 98 KM bedzie działał na kompie 106 km z modelu bez sond( zwiększy sie spalanie).
Nie zadziała z modelu 106 KM z sondami
( czyli roczniki 2000-2001) z tego powodu iż komp obsługuje więcej danych których nie mają wcześniejsze wersje.
Dlatego przy wyborze kompa trzeba na to zwracać uwagę bo nieświadomie można popełnić kosztowną pomyłkę

Art pisze:

kłopot pisze:wszysto co z moca zwiazane jest w ECU zapisane i wymiana powinna dac rezultaty

Niestety nie!
Swego czasu zweryfikowałem wszystkie Kompy vs modele ( dane dostałemod samych użytkowników- reszta to analiza z netu) i nie jest to proste.
zasada jest taka:
-model z sondami ( np z 98) i z 98 KM bedzie działał na kompie 106 km z modelu bez sond( zwiększy sie spalanie).

Argail (wersja amerykańska bez HISS'a i bez sond i kata) podmieniał mój komp (rok 98' 98 km z sondami i katem), efekt:
Moja na jego kompie nie odpaliła (pompa paliwa się nie załączyła)
Argail swoja na moim kompie odpalił, i stwierdził po przejeździe przez autostradę że nie widzi różnicy w pracy i mocy (co do spalania nie mam info)

szatan pisze:A dowiadywałes sie moze jaka cena przesyłki za ten zestaw owiewek ? cena jest rewelacja jak za az 11 kawałkow

Na stronie DHLa jest cennik i wynika z niego, ze za paczke do 30kg trzeba zaplacic 50zl...
Koles zaproponowal, zeby wyslac mu owiewki wlasnie w paczce, a przyjechac odebrac osobiscie, zeby sie wszystko zgadzalo itp. I ja chyba ta zrobie. Mysle nawet czy nie pojechac na moto i wrocic pociagiem.

Nastepne pytanie...
Zastanawiam sie nad przedluzeniem plastiku do tylu, cos jak jest w cbr1000rr, zeby kolektory zaslonic, cos takiego jak jest tu: http://www.totalmotorcycle.com/photos/2 ... Repsol.jpg
Jak to polaczyc z reszta owiewki i gdzie to zrobic? To da sie zespawac jakos? Kto moze to zrobic? Fachowiec od plastikow ogolnie?

Odnośnie 2)

Jest w trakcie przebudowy tyłu i muszę napisać, że żaden gotowy stelaż od innej Hondy nie pasuje. Nie wspominając o założeniu owiewki, siedzenia itp bez żadnych przeróbek. Dlatego pisząc wszem i wobec - BEZ PRZERÓBKI minimum stelaża się po prostu nie da.

Czy gra jest warta świeczki?
To zależy, bo ja na przykład przerabiam motocykl we własnym zakresie, wraz z klejeniem, malowaniem, polerowaniem itp. i uważam że się opłaca, nie wspominając o super efekcie odchudzonego tyłu i satysfakcji, że się samemu dokonało przebudowy.

Załączam zdjęcie, na którym jestem w trakcie przebudowy. (owiewka nie jest jeszcze dobrze pospawana, tłumiki wiszą tylko na opaskach itd, stelaż jest tak tylko na szybko umocowany itp.)

na jakim stelazu bazujesz? od swojej VFRki?
plastiki spawasz sam?

Co do tego tematu chętnie się wypowiem.
Owiewki takowe widziałem juzż w pary sukach i 1000rr jakie byłem oglądać.Sa bardzo dobrej jakości(nie tak jak jakieś plastbajki itede)>Podnieść możesz troche siedzenie.Tzn zwiększyć kąt tylnego stelaża ale skonczy sie jak u mnie czyli trzaskaniem jajcami po baku przy nagłym hamowaniu.
Rama??Silnik z VFR jest tak dupny że nie wejdzie w taką filigramową rame.
Co do mocy?Power komander(o ile jest) większe kolektory wydechowe(grubsze,a najlepiej cały układ zmień).większe wtrski.Ale i tak dużo to nie da.Tak naprawde to kupienie np kutych korb i tłoków które są o niebo lżejsze od oryinałów dało by pczątek do zrobienia powiedzmy 130km.Nie warto słuchać teorii z aukcji i przyroście mocy o 30% i tym podobnych.Można zainwestować np w turbo które może być nawet względnym kosztem zrobione(1000-1500) lub nitro(k 2000zł)Jeśli chodzi o modyfikacje silnika to chętynie pomoge ponieważ w mojej pracy zajmujemy się m .in takim "mocniejszym":) golfem