VFR-OC Poland ForuM

Z nudów wpadłem na pomysł który mam nadzieje przysłuży się podczas podróży. Mianowicie znalazłem w domu takie COŚ. Jest to ekran odbijający ciepło. Mam takie coś za grzejnikiem i postanowiłem dać to pod siedzenie. Po krótkiej przejażdżce chyba zdaje egzamin. Narazie wygląda to marnie ale bede dalej testował. Ekran wchodzi tez pod owiewki żeby sie nie nagrzewały

Kurde ,jak sie sprawdzi to instaluje u siebie.Przynajmniej dżondra bedą na mniętko ,a nie na twardo.

Fred - nie będzie to miało skutków ubocznych? Jak np. przegrzewanie tylnych cylindrów? Bo skoro ekran odbija ciepło - to to ciepło w jakiejś części znów bucha na tylne cylindry? W trasie nichte probleme - ale po mieście może być lipa?

JuNioR pisze:Fred - nie będzie to miało skutków ubocznych? Jak np. przegrzewanie tylnych cylindrów? Bo skoro ekran odbija ciepło - to to ciepło w jakiejś części znów bucha na tylne cylindry? W trasie nichte probleme - ale po mieście może być lipa?

mysle ze masz racje ciepło musi gdzies uciekac a tak to zostanie w silniku i mozliwe ze bedzie sie przegrzewac nie lepiej zamontowac z 2 małe coolery z kompa i niech wydmuchuja z pod siedzenia te powietrze

Uwazam ze moze patent na chwile dobry , ale mocno zmienia
przeplyw ciepla pod owiewkami , np :
-podniesie temperature pracy akumulatora - spadnie zywotnosc
-moze ograniczyc chlodzenie cewek zaplonowych
- moze spowodowac przegrzanie paliwa w przewodach i pompie
- moze ograniczyc chlodzenie regulatora napiecia -skutki wiadome
wg mnie ograniczy grzanie jajec a zagrzac moze portfel
pozdrawiam skybogus

Lepiej to zdemontuj i nie poprawiaj fabryki w tym miejscu
Jak jedziesz to wszystko jest OK, wystarczy na chwilę stanąć na podnóżkach,
a jak stoisz w korku to.... hmm, należy ruszyć z miejsca, nie ma innej rady

Zauważyłem że podczas jazdy wiecej ciepła idzie z boku za nogami. Akumulator też można zastawic żeby nie dostawał ciepła. Jeździłem troche z tym i nie grzeje w tyłek a rama, plastiki tak jak było.

Zostawie tylko ten ekran pod samym siedzeniem i osłonie aku?

no tak tylko mowimy pewnie o RC36II a to jest grzejnik niesamowity - rama parzy

czego nie ma na 46, jest ciepło ale w sumie chyba sporo mniej niz w 36

MARCO pisze: nie poprawiaj fabryki w tym miejscu

Nie popieram ale tylko tak troszke , nie ma motocykli idealnych i czasami warto cos poprawic , akumulator w takich warunkach ma krotszy zywot , warto dac mu odetchnąc stosujac takie cosik

szatan pisze:...nie ma motocykli idealnych i czasami warto cos poprawic ...

nie bzdzurz!









joke

To ja mam lepszy sposob na gorace jajka na twardo podczas jazdy. Potrzebne nam beda rzepy velcro lub 3M do kupienia w obi oraz worek chlodzacy np. taki http://www.domzdrowia.pl/40519,kompres- ... n1578.html . Do baku przy siedzeniu przyklejamy rzep twardy, do worka rzep miekki. Wieczorem wkladamy worek do zamrazalnika. Przed jazda wyciagamy worek, przytwierdzamy za pomoca rzepa do baku i mamy chlodzenie na najblizsze 2 godzinki (w takie dni jak dzisiaj az czlowieka cisnie na moto ). Dla wzmocnienia efektu kupujemy 2 mniejsze woreczki i wkladamy do kieszeni wewnetrznych kombi i takim oto sposobem mamy klime dla ubogich . Trzeba tylko uwazac, gdy jedziemy do lasu lub Arkadii z panna, bo jak mowi staropolskie powiedzenie, w zimnej wodzie to tylko kaczorowi staje

skybogus pisze:moze ograniczyc chlodzenie regulatora napiecia -skutki wiadome

Jakiś wentylator trzeba zarzucić na regulator napięcia albo dać jakiś lepszy - w Hondach słaby regulator to chyba standard - w CBR też są problemy z oryginalnymi.

W sumie to nie ma co narzekać na grzanie w tyłek - w samochodach się za taką opcję dopłaca

ale w puszcze mozna to wylaczyc i dodatkowo wlaczyc klime - wiec nie widze zwiazku jednego z drugim.

pomyslcie co maja ludzie jezdzacy na tzw susuki olejakach i innych wiatrolapach