VFR-OC Poland ForuM

witam,

na wstepie pozwole sobie zauwazyc, ze nie chodzi mi w tym temacie o crash pady

mam do Was pytanko, czy ktokolwiek z was, kiedykolwiek zetknal sie z gmolami do vfr. mam zamiar troszke sie podszkolic jesli chodzi o branie winkli przy jak najmniejszych predkosciach i w zwiazku z tym chcialem jakos kompletnie ochronic swoja V-ke.

jak widac na przykladowym filmiku:

http://www.youtube.com/watch?v=k2BTOOqFVk4

da sie zarowno zamontowac dodatkowe okratowanie jak i wyczyniac cuda na naszych motorkach

jesli ktos cos slyszal albo o sklepie albo o kims kto zrobilby takie cosik na zamowienie, dajcie plizz znac. zima sie zbliza wiec czasu bedzie az za duzo na zabawe z mechanika.

dzieki,

S

Też o tym myślałem i szukałem czegoś na allegro żeby dopasować...ciężko z tym... Najlepiej dorobić troche mniej wystające

gościu w mieście obok robi takie cuda.

W razie zainteresowania, pytań watpliwosci itp zapraszam do kontaktu na gg 3763957 lub tel 0695-933-163 Pozdrawiam!

Też bym sobie takie wyrzezbił tylko nie wiem do czego te skosnookie cwaniaki to montuja, chyba ze 800Fi-P ma zmodyfikowaną rame albo silnik i tam są jakieś mocowania.

Jedyne zdjęcia tego patentu jakie znalazłem to te poniżej, niestety nic wiecej nie wygrzebałem.

no wiec moze to dla niektorych oczywista oczywistosc ale doszedlem do tego dopiero przed chwila w garazu ze te gmole mocowane sa do bloku silnika a raczej wypustow do tego wlasnie celu przeznaczonych
te wypusty sa potezne i raczej nie sluza niczemu innemu, problem tylko w tym ze wychodza na róg chłodnicy wiec mocowanie trzeba zrobic troche bardziej sprytne. gorna czesc gmola jak na rysunku w poscie powyzej mocowana jest tam gdzie mocuje sie cewke najprawdopodobniej.

To kto mi zrobi takie gmole ?

to są fotki VFR w wersji dla policji - więc tak tego szukaj

te tutaj wygrzebałem na płytach, ale oczywiście wcześniej w necie

pozdro

sa jeszcze wersje mocowane w 3ch miejscach, 2 jak w pierwszej wersji, trzecie jak mocowanie craschpadow, to gdzie trzeba wycinac zbiorniczek plastikowy ( o tu byl link http://homepage.ntlworld.com/stu.tyrrel ... liders.htm ), z tym ze w przypadku gmoli wystarczylo by to obejsc bo mocowanie w 3 punktach bylo by chyba i tak wystarczajaco mocne. ciekawe jak dokladnie mocowane jest to badziewie w pukkcie kolo cewki bo na tym zdjeciu wyglada delikutasnie strasznie. a to fotki 2giej wersji:

dziwnie to wygląda

jak wyglada kazdy widzi, ale nie o tym jest temat jak to wyglada, tylko jak to zrobic.

Shoov pisze:no wiec moze to dla niektorych oczywista oczywistosc ale doszedlem do tego dopiero przed chwila w garazu ze te gmole mocowane sa do bloku silnika a raczej wypustow do tego wlasnie celu przeznaczonych

A to co??????
zardzewiała?!?!?!?
Cieknacy olej ?!?!?!
brudna?!?!?!
Nie , no tak sie nie bedziemy bawić!

dobrze ze to nie moja sztuka, Kolczykowi zdjecie z picasy ukradlem

Do silnika mocować to trochę dziwnie, bo przy szlifie można stracić gmola z kawałkiem silnika np.... Gmole lepiej niż craspady spełniaja swoja funkcje. Takie moje zdanie

nie desperuj przeca tam sie wszystko na silniku trzyma, poza tym nawet jakby sie mialo cos urwac w co w sumie watpie to urwa sie tylko te mocowania kolo chlodnicy, od miejsca mocowwania do bloku jest daleko wiec nic nie powinno sie stac.. tak sadze, ja w kazdym razie jak bede mial wiecej czasu to sobie takie gmole zmajstruje... i wali mnie to jak to bedzie wygladalo, przynajmniej sie bede mogl przewracac do woli

może to jest przytwierdzone do ramy ?
Mam taką wizję , że to obejmuje ramę a jakas śróba trzyma to na miejscu
Np: tak jak 2 częściowa obejma , która znacznie bardziej jest wytrzymała niż śróba, na dodatek nie uszkodzi tak ramy.
Od tej obejmy idzie crash pad lub inne...