VFR-OC Poland ForuM

Witam,
Chcę założyć wyższą kierownicę do RC24. Do tej pory mam risery ale to nadal jest nie to, Moto cały czas lata po mieście.
Aby zrobić to dobrze i touringowo najlepiej założyć kierownicę całą a nie clipony.
Czy wiecie od jakiego modelu pasuje półka?
Pozdrawiam

Dołączam się do pytania, mam podobny problem,wymuszony przez życie, lewa kierownica była pęknięta i kiepsko naprawiona (nieumiejętny spaw). Bezpieczeństwo to podstawa więc szukam innej używanej/nowej. Problem w tym że większość dostępnych używek pochodzi z RC24 z pierwszego rocznika (średnica goleni 37mm) a mój sprzęt jest z 88r i ma golenie o średnicy 41mm i kierownice zamiennie nie pasuje. Od RC36 wizualnie też się różnią, więc nie ryzykuję kupna w ciemno.
Akcesoryjne clipony niestety są niższe niż oryginalna kierownica, a że jeżdżę głownie w mieście, a wzrostu posiadam blisko 2m to wolałbym jednak podnieść kiere niż obniżać.

Dajcie jakieś zdjęcia, RC24 jest coraz mniej, więc foto lepiej zobrazuje problem.

Sprawa wygląda tak:

Patrząc od góry zdjęcia:
- kierownica od VFR 750 RC24 od roku 88 w górę, średnica goleni 41mm, śruby mocujące po zewnętrznej, od przodu moto
- kierownica od VFR 750 RC24 roczniki 86/87, średnica goleni 37mm, śruby mocujące po zewnętrznej, od przodu moto
- kierownica od VFR 750 RC36, średnica goleni 41mm, śruby mocujące po wewnętrznej, od tyłu moto

Moja kierownica była pęknięta i kiepsko pospawana, taki kupiłem motocykl, na szczęście zobaczyłem to zanim spaw puścił, tak to wygląda:




A więc poszukuję albo oryginalnej kierownicy do RC24 po 88r, albo zakładam akcesoryjną. Ale... oryginalne kierownice podnoszą rączki o około 6cm,
a niestety clipony zazwyczaj są niskie jak tu:

Ewentualnie można próbować takie:

Jednak dalej to ledwo osiąga seryjną wysokość, na dodatek ciężko dostać na 41mm, więc pozostaje kupowanie większej i dotaczanie tulei.

Plus dodatkowo koszt takiej zabawy, plus rączki, plus ciężarki, to koszt zbliża się do wartości całego motocykla

Watro przemyśleć jeszcze jedną możliwość.
Modele RC24 /drugiej generacji/ i RC36 /przynajmniej pierwszej generacji/ miały niemalże jednakowe górne półki /szkice w załączniku/.
Może wymienić razem półkę i kierownice?

Witam,
Po dłuższym czasie stwierdzam co następuje:
Półka górna pasuje plug`n`play od NTV 650 - ja mam od Deaville.
Zależnie jaką kierownicę damy to możemy mieć problem z linkami i/lub przewodami. Najkrótszy jest przedniego hamulca, potem linki gazu. Przewód sprzęgłowy trzeba tylko inaczej przełożyć - nie może iść między lagami.
Ja muszę zmienić (przedłużyć) przewody przednie - bez tego nie dam rady zmienić kierownicy. Plusem tego jest, że będę miał przewody w stalowym oplocie
Na dowód że to nie teoria - zdjęcia z soboty - przymiarki.

czyli od rc36 też by półka siadła. Bo od NTV pasuje i do rc36. W RC36 bolce "ustalające" kierownice są po zewnętrznych stronach półki tzn po lewej i prawej stronie jakby cos. Półke od rc36II ktoś miał za 20zł... to taka sama. Kierownice za 50-80 by kupił. Także komplet ok 100-120 jak lagi macie 41mm.

Witam.Robił ktoś taką przekładkę w wersji z 37 mm lagami. Od Hondy cb500 myślicie że by pasowała?