VFR-OC Poland ForuM

panowie dostałem w prezencie świece irydowe z v-tec i tu mam kilka pyta.czy podejda one do FI z 98 roku???i czy jest odczuwalna faktyczna róznica miedzy irydowymi a zwykłymi świecami

tak najbardziej w portfelu

Teoretycznie nie wymienia się ich po 12 tys. tj w książce podają, mają wydłużoną żywotność

Symbol irydów do 800Fi to jest - CR9EHIX9
Natomiast do 800VTEC - IMR9B-9H

ze strony ngk:

"Zastosowanie irydu powoduje, że okres użytkowania takiej świecy jest przeciętnie dwukrotnie dłuższy w porównaniu ze świecą standardową. Poza tym metal szlachetny pozwala wykonać znacznie cieńszą elektrodę środkową - tylko 0,6 mm. Takie rozwiązanie znacznie zmniejsza zapotrzebowanie na napięcie zapłonu i poprawia rozchodzenie się frontu płomienia w komorze spalania."

PETER pisze:tak najbardziej w portfelu

PETER, czy uwazasz, ze nie ma sensu wymieniac na irydy w takim razie?

Na pewno świeca irydowa wywołuje lepszy efekt spalania oraz plusem jest to iż sama się oczyszcza.
W sprawnym silniku będzie niosła za sobą same plusy. Nie odczujesz różnicy w mocy, choć w niektórych sprzętach ewidentnie praca silnika wydaje się być bardziej aksamitna.

Jeśli założysz, będziesz zadowolony.

No to kupilem, zalozylem i roznicy co prawda nie czuje, ale mimo wszystko stare byly juz do du*** wiec i tak wypadalo wymienic, a vtec i tak powinien z tego co pamietam w instrukcji producenta miec irydowki.

ludwip pisze:No to kupilem, zalozylem i roznicy co prawda nie czuje

Wcześniej miałeś inne niż irydowe?
Zastanawiam się czy na tańszych od FI, V-tec "nie będzie chciał jechać", czy z tymi irydówkami to tylko fanaberia marketingowa Hondy..?
Wiem, że niektóre silniki np. Forda nie lubią świec z tradycyjną elektrodą i poprostu dostają czkawki

Ja miałem zwykłe, potem irydowe, potem znów zwykłe bo różnicy nie odczułem

Ja wczesniej mialem irydowki, wiec moze dlatego roznicy zbytnio nie bylo.

Słyszałem, że Bandit 1200 lepiej gada na irydowych świecach. Zastanawiam się czy warto inwestować w irydy do VFR skoro nie ma efektu.

To jest kwestia konstrukcji komór sprężania i układu zapłonowego. W jednym silniku odczuwalne, w innym nie. Silniki z bezpośrednim wtryskiem benzyny praktycznie tylko na irydowych mają wymaganą kulturę pracy.
Jeśli ktoś woli rzadziej zaglądać do świec, to irydowe jak najbardziej-dwa razy tyle przejadą niż zwykłe.