VFR-OC Poland ForuM

Witam jak w temacie chciałbym prze przebudowie moto zmienić zawias z miękkiego VFR'owskiego na też coś Hondy ale z typów CBR a mianowicie jakiś Up Side Down.
Czy jest coś co wchodzi bez przerabiania półek? W Suzuki np. zaiwas z gsx r 750W pasuje bez niczego do RF i bandita 600 i chyba gsx f. Te same główki ramy.
Sama zmiana łożysk może wystarczy w półkach Hondy? Bo widziałem że żadne cbr i vfr nie ma takich samych łożysk.
Drugi problem to długość lag ponieważ te od VFR są dość długie?
Może ktoś miał z tym do czynienia bo na serwisach aukcyjnych mało kto chce mi pomierzyć ośkę i łożyska półek (rozstaw, rozmiary, także średnice ośki koła przód itd..).
Jeżeli ktoś dysponuje wymiarami oryginalnego zawiasu to chętnie przyjmę bo wtedy nie będę zwalał swojego.

Mam zamiar od początku października zacząć działać przy moto i gdzieś na kwiecień go skończyć zależy jaka długa będzie zima.

Uzyj opcji szukaj....

to mi nie pomogło mimo że wczesniej próbowałem

Też nie mogę za dużo o tym znaleźć na forum a interesuje mnie ten temat......

Gacol pisze:Uzyj opcji szukaj....

Aleś cwaniak znajdź i daj link bo ja też szukałem i nie znalazłem.

tomcat pisze: a interesuje mnie ten temat......

Mnie też.
Nie zagłębiałem się jeszcze zbytnio w temat ale zastanawiałem się w jaki sposób i gdzie zamontować pompkę od DUAL-a i czy to jest w ogóle możliwe. Chciałbym mieć USD ale z DUAL-a nie chcę rezygnować.

Trzeba by dorobić dolną część lagi. Ktoś wie czy laga do spodniego mocowania w większości przypadków jest wkręcana czy jakoś zaciskana na stałe?

Jest wprasowywana w 90% wypadków.Mamy taką .j.b.n. wyszukiwarke że tego nie ma.A wiem że temat był obrabiany.Staneło na tym że trzeba dopasować rure nośną półek pod VFR.Co do duala...Szukać zawiasa z hondy która ma ,Pewno tanie to nie będzie.

Pierwszy temat, wyszukiwarka działa viewtopic.php?f=19&t=2241&hilit=Swap+pr ... ead#unread

Powiem co wiem jak dotąd ustaliłem

Więc tak wziąłem na warsztat zawias USD z Kawasaki Zx9r 94-97r. Kupiłem zawias za 300 zł prosty i do tego półki góra i dół 80 zł
- średnica zawiasu 54 mm dolna i górna półka więc dość standardowy ma taki zawias kilka hond tzn sam dół np. pasuje dolna półka od 954, horneta 600 10-13r., sc 59 .
Ale skupiam się na ułożeniu oryginalnych półek od zawiasu z kawy do hondy. Dolne łożysko pasuje idealnie jednak ośka jest za krótka. Z pewnego doświadczenia wiem, że oś półki dolnej zx 9r składa się z dwóch części, a także to że bez zbytniego integrowania w półkę idzie usunąć z niej ośkę.
Więc rodzą się trzy opcje:
1. rozłożenie oryginalnej osi dolnej półki kawasaki i zrobienie na jej podstawie dłuższego górnego elementu
2. demontaż ośki oryginalnej z półki hondy i przeszczep do półki zx9r
3. dotoczenie nowej osi pod wymiary łożysk od vfr i półki od zx9r

Więc mamy złożoną górę!

Teraz dół. oryginalne zaciski z systemem CBS są bliźniaczo podobne do tych z zx9r i pasują na uchwyt w ladze :]
Co ciekawe średnice osi kół przednich w obu modelach to jakieś 25 mm to jeszcze muszę sprawdzić dokładnie także koło od vfr wejdzie teraz pytanie czy nie trzeba będzie kupić większych tarcz tj. od nowszych cbr nie 296mm tylko 300coś nie pamiętam dokładnie.
Dlaczego tak?
Ponieważ średnice tarcz znacznie różnią się w zx9r(większe) i vfr 800 czyli odległość zacisków od środka oski koła jest większa.

Jeżeli wszystko się uda to potrzebny do takiej przeróbki jest zawias od zx9r tzn lagi, 2 półki, ośka koła przód, koło zostaje od vfr zaciski też, tarcze od vfr lub większe od CBR. Także koszty znacznie mniejsze niż zawias z nowej cebry z kompletem koła itd.

No i zawias od zx 9r jest w ładnym złotawym kolorze. Wszystkie materiały jakie tu przedstawiłem to moje własne zapiski z przeróbek poprzednich motocykli oraz to co zdobywam na bazie aukcji allegro.

Przebudowę VFR zaczynam w przyszłym miesiącu i prawdopodobnie pierwszy będzie tworzony zawias z przodu więc zdam relację co i jak zrobię.

zaz, informuj na bieżąco o postępach w modyfikacji zawieszenia, sam mam w planach takie coś

Up. Niestety CBS nie wejdzie i nie opłacalne będzie wrzucanie go w te lagi.
Jako, że zawias będzie twardszy i z większymi tarczami hamulcowymi to już pewne(od vfr będę za małe) moto nie powinno tak nurkować jak na oryginalnym zawiasie, a i skuteczność hamowania będzie zadowalająca.

Up! Zawias wisi już w moto w odpowiedni sposób czyli przełożenie osi głowni ramy oryginalnej z VFR 800 do półki dolnej z ZX9R. Jak znajdę chwilę czasu ze zdjęciami wrzucę co i jak. Potrzebna była tokarka, spawarka, i prasa najlepiej hydrauliczna.

Jest jeszcze motyw z kołem. Więc tak: łożyska obydwu kół mają taki sam rozmiar zewnętrzny więc można je spokojnie wymienić tzn. do koła od Hondy założyć łożyska od kawy. Pozostaje konflikt tarcz i zacisków. Tzn. Honda ma 6 śrub a kawa 5. Ale to kiedy indziej. Zawsze można jeszcze założyć koło od kawy z tarczami itp.

Czekam na jakieś fotki z montażu

Najpierw usunięty na tokarce spaw który łączy ośkę z półką.
http://zazer.wrzuta.pl/obraz/2T41nlD4ho5/vfr1
Ośka wyprasowana z półki.
W półce z kawy od tyłu wytoczone miejsce na ośkę z hondy tak jakby od dołu w starej ośce. Tak żeby pasowała ciasno.
Potem odciąłem ośkę od półki z kawy
http://zazer.wrzuta.pl/obraz/1nu3vEXQfep/vfr2

Wprasowana ośka w półkę od kawy ale na odpowiednią wysokość
http://zazer.wrzuta.pl/obraz/0VUa4WGadEl/v3

Pozostaje małym migiem zaspawać od spodu resztę ośki kawy i oś hondy
Już złożone. Wrzucamy łożyska.
http://zazer.wrzuta.pl/obraz/6lgazx49d0Z/v4

A tak zawias wisi sobie na motocyklu
http://zazer.wrzuta.pl/obraz/3IOvEXYcbXj/v5

Czekam na zamówione łożyska do kół od kawasaki zx9r model b, które wrzucę do koła hondy, później będę myślał nad tarczami, tzn. czy pójdzie koło od kawy z tarczami czy przystosuję tarcze od kawy do koła hondy.

A może ktoś z was wie coś na temat tarcz hondy na 5 śrub od średnicy 320mm? Bo własnie tak duże tarcze występują w kawie zx9R.

Jak się ma waga samych lag z Kawy w stosunku do lag z Hondy? Czytałem, że Kawasaki zmieniło zawieszenie z USD na konwencjonalne z uwagi na niższą o 10kg masę...