VFR-OC Poland ForuM

Siema!
Szczegółowość i dbałość o każdy detal.... sami popatrzcie:

FOTKI:
http://bikepics.com/members/dejakes/95vfr750/

OPIS W ANGLIKU:

http://www.customfighters.com/forums/sh ... 386&page=2

Podobną Ma jeden z Naszych

Ładny sprzęcik...

Ładny ale nasze forumowe ładniejsze

Fajna,fakrycznie widać po detalach solidne wykonanie.

Ja przyznam szczerze, ze srednio mi sie podoba. Ladne wykonanie, ladne malowanie, ale brakuje jej tego co w streetfigherach najwazniejsze - indywidualizmu, czegos wyjatkowego i niepowtarzalnego. Mozna powiedziec, ze to taki lepszy zlepek kilku motocykli. Szczegolowosc duza, ale tak jakos slabo zakryta To co wystaje spod czasy i przewody hamulcowe puszczone za tlumikiem z tylu od razu rzucaja sie w oczy.

elco pisze:Ja przyznam szczerze, ze srednio mi sie podoba. Ladne wykonanie, ladne malowanie, ale brakuje jej tego co w streetfigherach najwazniejsze - indywidualizmu, czegos wyjatkowego i niepowtarzalnego. Mozna powiedziec, ze to taki lepszy zlepek kilku motocykli. Szczegolowosc duza, ale tak jakos slabo zakryta To co wystaje spod czasy i przewody hamulcowe puszczone za tlumikiem z tylu od razu rzucaja sie w oczy.

Fakt że zlepek kilku moto, ale solidnie zrobione

[ Dodano: 2010-06-13, 03:17 ]
ten link pokazuje ogrom pracy przy tym moto:

http://www.customfighters.com/forums/sh ... hp?t=15971

nie no kozak jak dla mnie...widac ze pare zlotych poszlo i ladnych pare godzin w warsztacie spedzonych....ciekawe tylko jak to sie sprawuje w codziennej jezdzie bo mi po moich przerobkach to w trasie wychodzilo poprawianie fabryki to sie plstik przytopil to kabelek odczepil...

KLEPPEUSZ pisze:nie no kozak jak dla mnie...widac ze pare zlotych poszlo i ladnych pare godzin w warsztacie spedzonych....ciekawe tylko jak to sie sprawuje w codziennej jezdzie bo mi po moich przerobkach to w trasie wychodzilo poprawianie fabryki to sie plstik przytopil to kabelek odczepil...

Jest gdzieś na forum skończone Twoje moto? Początki pamiętam i podobało mi się Moja pierwsza transformacja głównie elektryczna była udana w 100 procentach. Zrobiłem 150 kliometrów i nic Teraz w drugiej fuzji gdzie od kilku dni vena wróciła będzie instalacja mini,bez śmieci i masy dodatkowych kabli. Sama wiązka tylnej lampy z kierunkami wygląda jak linka cholownicza. Dobrą sprawą jest kupienie jednej wiązki wielożyłowej np firmy: LAPP KABEL STUTTGART OLFEX CLASSIC super rozwiązanie na pajęczyne i eliminacja izolacji

świetne wykonanie - natomiast samo moto jakoś nie w moim guście, chyba za bardzo czacha odcina się od reszty. Natomiast całościowo widać, że robił to ktoś bardzo porządnie.

Jest gdzieś na forum skończone Twoje moto? Początki pamiętam i podobało mi się Moja pierwsza transformacja głównie elektryczna była udana w 100 procentach. Zrobiłem 150 kliometrów i nic Teraz w drugiej fuzji gdzie od kilku dni vena wróciła będzie instalacja mini,bez śmieci i masy dodatkowych kabli. Sama wiązka tylnej lampy z kierunkami wygląda jak linka cholownicza. Dobrą sprawą jest kupienie jednej wiązki wielożyłowej np firmy: LAPP KABEL STUTTGART OLFEX CLASSIC super rozwiązanie na pajęczyne i eliminacja izolacji [/quote]


Siema! nie wrzucilem jeszcze fotek bo nie skonczylem pluga a jezdzic sie chcialo...teraz mam czas bo jak zwykle co roku zginelo ladownie ale podobno jak sie pominie kostki i bezposrednio podlaczy kablami to wytrzymuje bo nie dosc ze byl na wierzchu to jeszcze zalozylem radiator z wentylatorem od procesora i tez padl...no u mnie tak kolorowo nie bylo na drugim czy 3 wyjezdzie jak ostro go przepałowalem to zapalila mi sie dupa ;P a dokladnie izolacja bo sie glupi posluchalem i dalem ten filc co wyglusza komory silnikowe na okolo tlumnika ale silnik grzeje sie do nieduzo ponad 100 stopni a tlumnik wiadomo...duuuzo wiecej i taki efekt teraz tez kierunki mi zniknely ale to bzdury takie a juz ponad 1500 km trzasnelem....aaaaa no zadupek mi sie ponadtapial...z ta instalacja to mnie zaciekawiles bo naprawde w vfr tych kabli tyle ze nie wiem czy rakiety w NASA nie maja mniej...

JuNioR pisze:świetne wykonanie - natomiast samo moto jakoś nie w moim guście, chyba za bardzo czacha odcina się od reszty. Natomiast całościowo widać, że robił to ktoś bardzo porządnie.

Czacha ma wizualnie skrucić zawieszenie i zrobić je bardziej masywnym. Niestety w vfr są lagi jak od WSK i psują cały wygląd streeta