VFR-OC Poland ForuM

Coś mi szwankuje wiatrak w mojej VFR 800. Raz sie włacza a raz nie, zalezne to jest od jego chumoru. Zawsze sie właczał przy 103 st i schładzał do 98 st i sie wyłaczał. Teraz albo sie włacza albo nie, albo dopiero przy 110 stopni, pochodzi chwile i sie wyłaczy. Miał ktos taki przypadek ? Co może byc zrypane ? Termostat ? Czujnik temperatury ?

badek pisze:Coś mi szwankuje wiatrak w mojej VFR 800. Raz sie włacza a raz nie, zalezne to jest od jego chumoru. Zawsze sie właczał przy 103 st i schładzał do 98 st i sie wyłaczał. Teraz albo sie włacza albo nie, albo dopiero przy 110 stopni, pochodzi chwile i sie wyłaczy. Miał ktos taki przypadek ? Co może byc zrypane ? Termostat ? Czujnik temperatury ?

Hmm.. Może być kilka powodów, ale najprawdopodobniej z tego co piszesz to "kończy się" termostat. A to dlatego, że za włączenie wentylatora odpowiada czujnik zamontowany w chłodnicy. Owy "włącznik" zazwyczaj albo działa albo poprostu padł - nie zdaża się, że raz działa, raz nie.

Natomiast za temperaturę wyświetlaną na zegarze odpowiada czujnik umieszczony w bloku silnika (pobiera temperaturę z płaszcza wodnego wokół cylindrów). Jeżeli termostat zaczyna szwankować (nie otwiera się wystarczająco wcześnie) - nie puszcza gorącego chłodziwa na chłodnicę i wiatrak się nie załączy w odpowiednim momencie.

Należałoby zrobić inspekcję termostatu, co w Twojej VFRce wiąże się niestety z wyjęciem wtrysku...

musieli pisze:Owy "włącznik" zazwyczaj albo działa albo poprostu padł - nie zdaża się, że raz działa, raz nie.

No własnie najlepsze jest to że raz działa a raz nie ........ nie wiem o co biega.

musieli pisze:Jeżeli termostat zaczyna szwankować (nie otwiera się wystarczająco wcześnie) - nie puszcza gorącego chłodziwa na chłodnicę i wiatrak się nie załączy odpowiednio wcześnie.

Puszcza płyn na chłodnice tak jak wczesniej - ok. 78 st. otwiera .......ale na prawą.... na druga chłodnice - lewa - (ta z wiatrakiem) idzie dopiero przy ok. 85 stopniach ....... czy nie powinno być jednoczesnie ? nie pamietam jak było wczesniej ......

Generalnie system 2 połączonych chłodnic jest tak skonstrułowany, że jednocześnie chłodziwo idzie na dwie chłodnice - jest trójnik na górze prawej chłodnicy który rozdziela płyn również na lewą. Może być pewne opóźnienie w fizycznym nagrzewaniu chłodnic (bliżej do prawej niż lewej) jednak poza ewentualną fizyczną przeszkodą (zagnieciony/zapchany wąż?) nie ma nic co puszczałoby płyn osobno na poszczegulne radiatory.

Jeszcze raz zaznaczam - temperatura, którą widzisz na wyświetlaczu to nie ta sama temperatura która jest przy czujniku włączającym wiatrak. Nadal stawiam na przycinający się termostat.

ok......dzięki. Wyciągam termostat i sprawdzam go.