VFR-OC Poland ForuM

Hej.
Od soboty jestem prawie szczęśliwym posiadaczem VFR 750 94r
Ogólnie moto z okolic Kraśnika. Pojechałem z kumplem, obczailiśmy wszystko w miarę możliwości, przejechałem się no i kupiłem.
Przejechałem 150km do domu, wszystko cacy, pięknie, zawieszenie, biegi, sprzęgło, MOC no po prostu bajka. Po drodze 2 przerwy, jedna na fajkę a druga na stacji, moto pali na dotyk. W domu wypiłem kawę i po około 20 min stwierdziłem że jadę się przejechać....no i tu przechodzimy do meritum sprawy.
Moto po około 5 km. zaczęło prychać i zgasło i od tamtej pory nie pali.
Dzwoniłem do gościa, ale nie bardzo mi pomógł,ponoć jemu nigdy się to nie zdarzyło.
Wykręciłem 2 świece te do których jest łatwy dostęp, świece mokre..iskra jest choć wydaje mi się że nie jest to zdrowa iskra-strasznie skacze na boki..w MZ 250 mam ładniejszą.
Wkręciłem z powrotem i nic, moto nie pali, a jak bardzo długo kręcę to tylko strzeli z tłumika że mało głowy nie urwie.
I teraz co to może być????
-Świece??? Ponoć wymieniane 3 tyg. temu na NGK ( z resztą widać że nowe), a jakby padły to od razu 4??? i to nowe.
-Moduł zapłonowy??? Jakby padł to by chyba w ogóle żadnej iskry nie było tak?
Dla pewności sprawdziłem pompkę paliwa, i po przekręceniu rozruchu pluje paliwem więc ok.
Nie mam pojęcia, szczerze to się trochę załamałem. Początek przygody z VFR i taka lipa wyszła.
Nie sądzę żeby sprzedawca coś ukrył przede mną, zwłaszcza że sam do mnie dzwoni i stara mi się pomóc, podpowiedzieć co mogę sprawdzić...z resztą przejechałem nią spory kawałek drogi i wszytko było jak w bajce.
Bardzo proszę o pomoc

tak trochę wygląda na sprzęgieł ko rozrusznika m\inn. od niego jest uzależniony moment występowania iskry na świecach jak nie dasz rady a możesz to zapraszam do siebie

Spokojnie, dzwoń do doktora Petera i wszystko będzie dobrze. Będziesz Pan zadowolony

To co świece odpadają? Bo już miałem dziś kupować i wstawiać? /a co z tym sprzegiełkiem? Jak to sprawdzić?

Ja bym sprawdził akumulator (musi być co najmniej 12,7 V - VFR RC 36 jest na to bardzo czuła), no i napięcie ładowania jak już się uda odpalić. Podczas kręcenia rozrusznikiem napięcie na akumulatorze nie powinno spadać poniżej 10 V.

No tak, ale jak mi aku padł to paliłem z lejcy z samochodu więc to też raczej nie to..

Skoro świece mokre, to mieszanka za bogata.
Wyczyść /wszystkie cztery/ świece do sucha i odpal bez ssania. Powinna zaskoczyć.
Być może podwiesiło ci się ssanie i silnik dostawał za bogatą mieszankę.

a regler?

Znaleźliśmy z kumplem winowajce. Impulsator. A konkretnie to koło które pa te ząbki śmigające przy impulsatorze, to się w ogóle kupy nie trzyma. Nie wiem jak tam jest czy to zgrzewane jest fabrycznie czy zaciskane ale wiem że lata swobodnie. Nie wiem jak to ustawić, ustawiliśmy na oko, kupel zaklepał w dwu miejscach i moto prawie zapaliło. Domyślam sie że nie ma co tego naprawiać bo kiedyś znowu padnie.
Tylko jak to się nazywa, bo nie mogę tego nigdzie znaleźć??? I teraz pytanie czy gościu wiedział o tym czy jak???? nie wiem czy dym robić Według mojego kupla mechanika (samochodowego)wygląda jakby to było już zaklepywane.

PETER-strzał w dzisiątkę
To sprzęgiełko rozrusznika właśnie i wieniec zewnętrzny odpowiedzialny za impulsy zapłonu... Obawiam się że żadna prowizorka nie wchodzi w grę-musisz zdobyć sprawny element, korpus sprzęgiełka wystarczy.

powinno być przykręcone do piasty sprzęgieł ka na 3 śruby --objawy które kolega opisywał na to wskazywały

No tak tylko śruby się nie poluzowały, wszystko jest skręcone a ten wianuszek lata we wszystkie strony.
Gdzie dostane to sprzęgiełko rozrusznika bo nie moge znaleźć

serwis albo uzywka na alegro.

czyli standard popękała piasta i nie trzyma na wieloklinie szukaj w używkach bo cena nowego powali na twarz nie na kolana i nie będzie lekko bo tego towaru mało

PETER pisze:tak trochę wygląda na sprzęgieł ko rozrusznika

Czy to nie to wysiadło w mojej sztuce na powrocie z Krymu??
Jak nie znajdziesz to mam namiar na typa od którego ja brałem...
Wtedy miał kilka sztuk