VFR-OC Poland ForuM

Witam
Mam problem z motkiem tego typu że podczas spokojnej jazdy poza miastem motor zaczął strzelać w tłumik po chwili przestał ale zapaliła się kontrolka FI.
Po ponownym odpaleniu rekcja ta sama. Do tej pory nigdy mi się nie zapaliła w mieście aż do dzisiaj.
Po zapaleniu się kontrolki w mieście zauważyłem że teraz jak włączam zapłon (bez włączonej pompki paliwa) lampka normalnie się zapala a jak włączę pompkę to po napompowaniu paliwa zaczyna migać?

policz jak miga ile krótkich mignięć ile długich

miga cały czas i to równomiernie.

A może ktoś podpowie jak zrobić tzw. zworkę wiem że gdzieś się temat przewiną ale nie mogę tego znaleźć

Pod kanapa masz wtyczke w kolorze (o ile dobrze pamietam) bialym...chyba, ze sie pobrudzila
Do jednej dziurki wkladasz jeden koniec kabelka, a do drugiej drugi konie (tego samego kabelka...)
Wtedy wlaczasz zaplon i liczysz najpierw dlugie blysniecia (liczba dziesiatek), a potem krotkie (liczba jednostek.
Jesli dla przykladu bedziesz mial 2 dlugie i 3 krotkie blysk, to oznacza blad numer 23.
Dlaczego nie zerkniesz do serwisowki??
Tam wszystko jest objasnione.
Zdecydowanie znajdziesz w niej opis bledow.

Powodzenia

Serwisówki brak dzięki za odpowieć ide działać

nie mam żadnej białej kostki pod siedzeniem.
Znalazłem z prawej strony czarną malutką wolną kosteczke od której odchodzą dwa białe przewody może to to ale po zwarciu nic się nie działo

koło regulatora masz tą kostke.
A odnośnie seriwsówki:
http://chomikuj.pl/Kponesm/Moto/Honda+V ... 541787.pdf

15 sekund szukania

Dzięki kiki znalazłem kostkę nie jest biała tylko czarna i ktoś przy zakładaniu wentylatora na regulator przemieścił ją pod instalacje dlatego nie mogłem znaleźć.
Po podłączeniu zworki kontrolka zaczeła migać w równych odstępach czasu i tak bez ustanku.
Ponowiłem procedurę i dalej to samo więc zrobiłem reset.
Ponowne podłączenie i nie pokazuje mi żadnego błędu więc reset poprawny.
Teraz trzeba troszkę polatać i zobaczymy.

A serwisówka już się ściąga, szukałem po polsku ale nie mogłem znaleźć (brak czasu)

Sorki, myslalem ze biala.
Nie zagladalem do VFR-ki juz ponad 4 lata. Pamiec juz nie ta...

Nie ma problemu ważne chęci
Ale reszta info jak najbardziej przydatna. Pozdrawiam

luki-j1 serwisówki po polsku nie znajdziesz bo jej po prostu nie ma . Ale jak bedziesz miał problem z czymś to pisz

Problem powrócił
Po skasowaniu błędów i przejechaniu ok 450km VFR znowu zaczeła strzelać w tłumik szarpać a nawet zagasła po czym zapaliła się kontrolka FI więc znowu zworka i...... jak wcześnie po zrobieniu zworki kontrolka miga sobie jednostajnie bez żadnych odstępów czasowych w świeceniu. To samo jest jak mot. stoi na bocznej stopce z włączonym zapłonem (bez zworki).
Zauważyłem jeszcze że jak zaczyna strzelać w tłumik to nie mogę utrzymać równej prędkości bo wtedy zaczyna wariować (hamuje tak jabym całkowicie zamkną gaz lub delikatnie przyśpiesza i puka w tłumik)

Macie jakieś pomysły dlaczego nie pokazuje mi żadnych błędów

Lepiej późno niż w cale
Można powiedzieć że problem sam się rozwiązał, przez przypadek upuściłem akumulator i niestety pękł.
Po zakupie nowego żadnych problemów z VFR przejeździłem sezon i nic. Nie wiem dla czego tak się działo ale grunt że mam spokój
Pozdrawiam

To masz Chłopie szczęście