VFR-OC Poland ForuM

Witam panów ponownie kupiłem ostatnio hondę cbr 600 f4i rok 2001 motocykl bardziej do stuntu niż weekendowych wycieczek i mam problem a mianowicie: moto u poprzedniego właściciela stało w ciepłym ogrzewanym pomieszczeniu i wszystko działało. Ja po kupnie wstawiłem ją do zwykłego garażu i nie chce zapalić pompa chodzi bezpieczniki ok wszystko działa instalacja sprawdzana już chyba ze 3 razy wsio ok. Nie ma iskry na cewkofajkach he a co najciekawsze pany wstawiłem ją spowrotem do ogrzewanego pomieszczenia i z rana pali za pierwszego co za ch...j* ? Czyli stoi na podwórku jest wilgotno nie pali wstawiam do ciepłego pali za strzała o co biega bo nie mam już nerwów

czytałem coś że może to być wina impulsatora ma ktoś jakieś pomysły ?

akumulator sprawny?

Masz najwidoczniej wilgoć w instalacji albo przewody wysokiego napięcia do wymiany.

Wtryski czy gaziore??Świece dają du.py przy takich temperaturach.

aku powiem że nówka sztuka co do przewodów to było wsio ok a moto na wtrysku wyciągałem cefkofajki i wkładałem nowe świecę i to samo nie ma iskry a wszystko działa zamówiłem dziś impulsator jak to nie to to nie wiem

dalej to samo w sobote postała cały dzień na słońcu czyli gdzieś od 9 do 16 i po pracy podchodze i odpala bez problemu postawiłem na noc do garazu i z rana ch...j* już nie zapaliła

moj kumpel mial podobny problem,ale w f4:przetarl sie kabelek idacy do stacyjki,jak skrecal kierownica moto mu gaslo.zerknij moze tam?

Gacol pisze:Wtryski czy gaziore??

Gacol Ty ponoc motocykle naprawiasz i nie wiesz ze f4i sa na wtrysku?

posprawdzaj połączenia elektryczne, mase itp

Jak masz kogoś z oscyloskopem w okolicy to niech Ci posprawdza sygnał z czujników położenia wałka rozrządu, i wału korbowego. Sygnały te są bardzo mało wydajne prądowo, wystarczy gorszy styk i lipa, wilgoć w tym wypadku też nie jest bez znaczenia(zwarcie do masy), obejrzyj dokładnie instalacje, pomierz rezystancje czujników.

ogarniete pany dzieki za pomoc pzdr

i co było??????