VFR-OC Poland ForuM

Wiem że jest tona informacji na temat regulatorów. Przewertowałem wszystkie i nie znalazłem potrzebnych informacji.
Zapobiegając grzaniu się regulatora postanowiłem zrobić dodatkowe chłodzenie, wyciągnąłem regulator i wydał mi się trochy inny. Nie ma numeru tego SH.....coś tam coś tam, za to jest nr TRM 541-1230 2056 USA (zdjęcia w załączniku). Wujek googole nic mi nie powiedział na temat tego regulatora, czy to oryginał czy już ktoś go wcześniej wymienił?Sory za kiepskie foty ale talki aparat w telefonie i lepsze nie chciały wyjść. Jeśli ktoś czuje potrzebę lepszych to zrobię aparatem.

biorąc pod uwagę rocznik twojej vfr, to pewnie już nie pierwszy

dodam jeszcze że moto przytargane z Anglii, gabaryty jak oryginału

Nie, to nie jest oryginal.
Tu masz foto z modyfikacja oryginalnego:
http://homepage.ntlworld.com/stu.tyrrell/Turbo_Mod.htm

Vitam
Chciałbym sie podłączyć pod temat i zapytać czy to prawda, że jak się wymieni regulator napięcia na ducati-energia to ma sie spokój na długi czas (nie pamiętam ale gdzies o tym czytałem).

majorww516 wrzuc zdjecia moto bo widzeze masz w ciekawym malowaniu

majorww516 pisze:Vitam
Chciałbym sie podłączyć pod temat i zapytać czy to prawda, że jak się wymieni regulator napięcia na ducati-energia to ma sie spokój na długi czas (nie pamiętam ale gdzies o tym czytałem).

Przejrzyj dokładnie historię i znajdziesz wszelkie info na temat regulatorów, także o tych Ducati...

Mam założone chłodzenie co nie uchroniło mnie od wymiany. Przy nowym (krajowej produkcji) też założyłem, jak na razie działa (około 7000km) odpukać spokój. Podwyższone lądowanie pojawia się dopiero przy granicy maksymalnych obrotów.

Dzięki kicioł poszukałem, przeczytałem, pomyślałem i doszedłem do wniosku, że nie ma 100% lekarstwa na regulator napięcia. Trzeba z tym żyć i już.
Kamil z takim malowaniem już kupiłem go w ubiegłym roku w W-wie ponoć dziewczyna w UK tak go pomalowała. Nie wszystkim to sie podoba ale osobiście uważam, że mieć coś co jest unikatem w swoim rodzaju to jest to. Pozdrawiam i już nie długo, słońca coraz więcej, ostatnie kosmetyki czas zacząć.

Wilk pisze:pomyślałem i doszedłem do wniosku, że nie ma 100% lekarstwa na regulator napięcia.

Jest,trzeba mieć założony miernik reglera na moto do diagnostyki i drugi regulator,znaczy zapasowy pod siodłem.
Taki urok VFRy,kosztowne ale chyba jedyne rozwiązanie kłopotu jak chcemy jechać gdzieś dalej i nie cykać się o regulator.

a malowanie bardzo fajne." Jedyny taki "

sluchajcie a a gdzie z tymi kablami sie wczepic od tego wiatraka do lampy??

Panowie możecie polecić jakieś szybkie i pewne źródło regulatorów (sklep,allegro)

larsson
lub koledzy zajmujący się sprzedażą części np Gregory z foruma....
Jeśli larsson to japoński tourmax...bardzo dobry i pewny.Trza miec tylko zniżki i cena jest ok.

PFG pisze:Panowie możecie polecić jakieś szybkie i pewne źródło regulatorów (sklep,allegro)

Jak masz kogoś ze zniżkami w Larssonie to tam możesz kupić bardzo dobry regulator Tourmax.

Ma ktoś może namiary na te rzeszowskie reglery, czy nie warto się w to bawić??