VFR-OC Poland ForuM

Witam serdecznie i pozdrawiam,
jako, że zanabyłem sobie vfr 800
http://vfr.superhost.pl/vfr-oc-pl/forum ... on_lol.gif to postanowiłem poczytać co nieco wiecej na jej temat. Często powracający wątek to regulator napięcia, a w sasadzie to jego awaryjność, może ktoś coś więcej na ten temat powiedzieć, doczytałem sie sie, ze niektórzy z nas mają zawsze na podorędziu jeden w zapasie. moje pytanko jest następujące, czy ta przypadłość dotyczy wszystkich regulatorów czy tez może jakiejś parti i czy takie coś : http://homepage.ntlworld.com/stu.tyrrell/Turbo_Mod.htm
moze pomóc w rozwiązaniu tego problemu o ile jest to problem, sprawdziłem u siebie po radiator od regulatora jest dosyć ciepły nawet po małej jeździe.

Problemem regulatora jest jego wysoka temperatura która po jakimś czasie sprawia że regulator daje za słaby prąd, w moim przypadku dawał za duży bo 17,4V co sprawia, zę nie ma ładowania aku lub w moim prypadku wygotowywania elektrolitu. Żeby przedłużyć żywotnosć regulatora coponiektórzy stosują radiatory wiatraczki komputerowe, aleczy to przynosi efekt to szczerze mówiąc niekoniecznie choć na pewno trochę pomaga. CO do partii to raczej nie. Każdy regler odsłuży swoje i pada Taki mankament VFR-y, ale poza tym żadnych!!!

w 800 jest regler z radiatorem,jako zapobieganie sugeruje zalozyc wiatrak.najprosciej i najszybciej,jak masz fundusze to kup sobie zapasowy

LukeVFR pisze:w 800 jest regler z radiatorem,jako zapobieganie sugeruje zalozyc wiatrak.najprosciej i najszybciej,jak masz fundusze to kup sobie zapasowy

dzieki,
no to jeszcze jedno pytanko ! czy to bedzie bez różnicy jaki sobie kupię, czy są dedykowane do konkretnego typu , rocznika , itd,

od innych modeli tez pasuja, ale jak masz masz zamiar kupic nowy to kup sobie naprzyklad Ducati Energia bo jest juz uzebrowany, a Hondowskie sa ogolnie slabe

hondowskie do 800 to kosztuja 1200-1500 bodajrze. (gaba nie mogl znalesc zamiennika i kupil sobie taki ;]
a zaminniki sa po ok 300-250 albo ducati(uzebrowany-chyba) albo tourmax(nieuzebrowany) ja mam tourmax i dziala.

natomista jesli pytales o wiatraczek to im wiekszy tym lepszy byle sie zmiescil za owiewka i nie wystawal
;]

Gienio ale kolega ma RC 46 a z tego co wiem w 46 są z radiatorem.
I obawiam sie że nie będzie pasował od 36.
Więc raczej musisz przy kupnie brać pod uwagę model 800.

LukeVFR pisze:hondowskie do 800 to kosztuja 1200-1500 bodajrze

od innych modeli Hondy nie bedzie pasowac? nie mowie ze od wszystkich, w takim razie 36 jest bardziej kompatybilna bo pasuje od innych

od innych moze i bedzie pasowal hond ale....
ktos zakladal od bladego chyba albo od f2/3 ale do 36 wlasnie nie wiem jak z 46
najprosciej kupic ducati lub tourmax do 46 dedykowany...

W 46 są dwie kostki tak jak w 24. Chociaż nie wiem czy takie same.
Może tak by sie dało zamienić ?? Nie mam pojęcia, trzeba by było to po prostu sprawdzić.

LukeVFR,

Ostatnio Knight(on ma 800,ja 750) miał problem z reglerem i on bardzo różni się od mojego.

Jest nawet większy i wtyczkę ma troszkę inną.

w 36 jedna i 5 blaszek(trzy od alter, 1 uziemienie i jedna od baterii)

no ja zakladalem od bladego i pasil, od f2 tez podobno pasi ale do 36... ducati mam sezon i jak narazie spoko

Gienio pisze:ducati mam sezon i jak narazie spoko

No właśnie ostatno myślałem czy by nie kupić. Tak po prostu żeby ze mną jeździł.
A wiatraczek masz na nim ??

czyli ze tamte Ci padly tez?? ;]

[ Dodano: 2007-04-06, 12:13 ]
i wydaje mi sie ze na te zamienniki to nie trzeba chyba wiatraka juz no bo w sumie nie powinny sie przegrzac.
mysle ze poprostu hondoskie maja wady fabryczne i padaja....
czy nie tak??