brak ładowania

[harc]

dzięki za pomoc na razie jestem na wyjeździe (delegacja) dopiero na następny weekend będę w domu i może znajdę chwilkę żeby to rozkręcić


pozdrówka dla wszystkich

[Samson1983]

jak coś to pisz - wiesz gdzie nas znaleźć

[harc]

Witajcie

Dziś w końcu rozkręciłem to badziewie , przed rozkręcaniem ostatni pomiar na mierniku z Lidla ładowanie pokazywało się 13,2 V przy 9 tys obrotów.
Po spuszczeniu oleju i rozkręceniu 75% czarne uzwojenia ( tak jak na fotkach w temacie który założył PETER ) w oleju znalazłem kawałki twardego pokruszonego lakieru który zabezpiecza cewki.
Wykonałem pomiary , tak jak polecił pan ze sklepu bo moja Vfr jest produkcji USA , twierdził ze lepiej pomierzyć przed zakupem
Teraz dylemat oryginał czy zamiennik znalazłem zamiennik za niecałe 500 z 24 miesiące gwarancji.
Stary na pewno przewinę i będzie na zapas w trasę
Tak wiec na razie jestem na etapie szukania części

pozdrowka dla wszystkich

[harc]

hmm jak myslicie warto sie tym interesowac ?
http://allegro.pl/alternator-honda-vfr- ... 13272.html

[emil]

Dzwoń do tego gościa:
http://allegro.pl/alternator-yamaha-rap ... 94460.html

dasz mu swój spalony na wymianę i za używkę z roczną gwarancją dasz jakie 150pln.

[harc]

o dzięki za info to dość blisko wiec pewnie odwiedzę gościa

a tak wygląda mój altek

[wydra]

czyli normalnie

[emil]

No, to jedź do Gajwera, wie co mówi, ale szukaj używki zamiast przewijać, nie ma sensu.

[mws]

W Limanowej jest koleś, który zajmuje się przewijaniem statorów do moto.
W zeszłym roku przewijał mojemu kumplowi w Vulkanie. Ma być lepiej niż oryginał. Koszt ~220 zł.
Jak na razie przelatał na nim ~15000 km i wszystko jest OK.
Nówka kosztowała 1600 zł, zamienników nie było.

[harc]

cześć ,odgrzeje starego kotleta
wreszcie zamontowałem alternator trochę to trwało
pomiary napięcia (na światłach)
30V na wolnych
ponad 100 V na obrotach ok 5 tys ....
No ale ładowanie aku , pierwszy pomiar 14.1V po chwili spadło do 14V obecnie pokazuje 13.8 V
Po telefonie do Gajwera zmierzyłem napięcie na kablach wychodzących z regulatora wynosilo 14,6 V
Polecono mi zrobić obejście kostki i podłączenie bezpośrednio do akumulatora
No ale to poczeka znowu pewnie ze 2 tygodnie
pozdrawiam czytających

[Samson1983]

Będzie dobrze, zrób obejście na akumulator na plus i na minus - będzie Pan zadowolony

[harc]

haha ta będzie pan zadowolony do następnego zfajczenia
pytanie tylko gdzie i kiedy
Strzeżcie się !!! bo nieznacie dnia ani godziny Vfrowcy

[Robertos]

ja mam zamontowany wskaźnik napięcia po zamontowaniu przewiniętego altka i dołożeniu przeowdów obchodzących akumulator i czyszczebiu kostek.
Generalnie przy napięcie mam 14,8V. Jak śiwci się stop lub chodzą kierunki napięcie spada do około 14-14,2V.
Ja uruchomi się wentylator napięcie spada do 13,6-13,8V

[harc]

a teraz pytanie ile by było na włączonych grzanych manetkach, ponoć to główny zabójca tych i tak wadliwych alternatorów
A wskaźnik napięcia tez zamontuje, jeśli napięcie znacznie spadnie znak ze coś się dzieje niedobrego i czas wracać do domu

[ksiegowy]

Witam!
lepiej przewinąć czy kupić używkę?
mam przebicie do masy (poniżej 1 Ohma) no i brak ładowania
jestem ciekaw czy legler jest dobry (ostatnio miałem ładowanie do 15 V)