znowu regulator napięcia :/

[szatan]

Altek ma zwarcie, tam jest pradnica , wyglada tak
http://www.bbbikeshop.co.uk/acatalog/Br ... s_139.html

[malin]

Czy może ktoś opisać jak otworzyć alternator, tak by nie wylać oleju ? (bo uzwojenie jest zanurzone w oleju jak zrozumieałem). Może ktoś kto to już zrobił poda swój patent ?

[Arnold]

Z tego co mi wiadomo nie da się tak otworzyć żeby nie wylać oleju. Chyba że mocno przechylisz motor.

[malin]

no oki, a wiadomo ile tego oleju tam się mieści ?

[Arnold]

Chyba tak samo wysoko jak w okienku masz.

[sebos]

Słuchaj, pare dni temu wymieniałem alternator w swojej VFR RC 24. Zrobiłem to bez zlewania całego oleju. Podstawiłem jedynie plastikową miske za 7zł, by to co nakapie nie zostało na podłodze garażu. Nakapało może z 200ml-moto stało na centralnej podstawie. 1)Ściągasz dekiel odkręcając 8-10 śrub maklucz nr osiem. 2)Rozpinasz połączenie na kostce kabli wychodzących z pokrywy alternatora a idących do regla. Teraz widać będzie duże koło ze śrubą w środku. 3)Odkręcasz ją grzechotką.Będzie ciężko szła więc trzeba zerwać uderzając najlepiej młotkiem gunowym. Po odkręceniu w środku pojawi się jesze jeden gwint w który trzeba wkręcić ściągacz. Ja do tego użyłem ściągacza od komarka bo idealnie pasuje. W każdym sklepie moto do dostania za 7.50zł. 4) Ściągacz kręcisz i będzie duży opór ale w końcu zejdzie. Usłyszysz wtedy głośne walnięcie. Podczas odkręcania możesz lekko stuknąć w śrubę ściągacza to zerwie wiązanie niekiedy oryginalnie dawane na klej. 5) Jak ściągniesz to od środka widać uzwojenie na czterech srubach. Odkręcasz je i zakładasz nowy. Założenie oczywiście w odwrotnej kolejności.
U mnie okazało sie że winny był jednak regler. Altka mam teraz jednego w zapasie. pozdr

[malin]

O dzięki - naprawdę pomocny opis - mam nadzieję, że się nada również do VFR 46A.
Czy możesz powiedzieć jak ten ściągacz się nazywa ? bo obawiam, się, że jak powiem "poproszę ściągacz do komarka" to mi gościu zrobi zdziwioną minę A może będzie w Louisie, to kupię, ale tu muszę znać nazwę - najlepiej po niemiecku :P:P

[Yaco]

W RC46 uzwojenia altka są dostępne od razu po zdjęciu pokrywy. Uważać trzeba tylko na uszczelkę.

[sebos]

Potrzebujesz ściągacz taki jak tu:
http://moto.allegro.pl/item1046031509_m ... owego.html
Jest tego pełno na Allegro i możesz wybrać jakiś droższy z utwardzanym gwintem. Coś napewno wybierzesz. Zmierz średnicę gwintu wewnątrz bo nie pamiętam jaki tam jest.

[Yaco]

Nie rozumiem po co ma ściągać koło magnesowe? Zdemontuj pokrywę, zobacz co i jak. IMHO żaden sćiągacz nie jest Ci potrzebny.

[sebos]

Właściwie to "Yaco" ma racje. Obczaj co i jak w twoim VFR 46 i wtedy decyduj. Ja rozbierałem Rc24 więc dalej nie pomogę, nie wiem jak tam jest.

[malin]

I tak, zrobię - w piątek rozbiorę.

Powiedzcie, Kupno altka = kupno uzwojenia, czy coś jeszcze tam jest?
Bo mam gościa, co chce mi sprzedać Alternator za 200pln (używany) i się zastanawiam, czy to dobra cena i co za to dostanę .

[szatan]

Alterator to uzwojenie i koło magnesowe , to drugie sie nie psuje.

[Vermilion]

Malin ja do RC36I kupowałem uzwojenie za 180zł, teraz mam na sprzedaż sprawne uzwojenie za 100zł, cena 200zł to dobra cena, zwłaszcza, że w RC46 uzwojenie jest ciut większe.

[Maciej]

Siema

Jakiś czas temu i ja zmieniałem regler ale dzisiaj patrzę że aku rozładowane i restarty zegara mi się pojawiają , nie zdążyłem jeszcze dzisiaj pomierzyć napięć na reglerze i mam nadzieję że mi nie padł , w przeciwnym razie skopany jest regler i altek , przy okazji jak sprawdzić altka i gdzie podpiąć mierniczek ??