VFR-OC Poland ForuM

Cześć. Czy demontaż szyby to (tak jak w manualu):

- demontaż tych plastikowych osłon od wewnątrz czachy (zwanych upper cowl cower)
- demontaż lusterek
- odkręcenie śrub mocujących szybę

i już można wyciągać szybę (ciągnąc ją do góry)?
Nie chciałbym niczego połamać
Pozdrawiam

Robert

Tak

Dzięki. No to zabieram się do roboty

A jak byś miał problem z trafieniem ząbkami nowej szyby w otwory owiewki - to można ją delikatnie ogrzać suszarką (z opalarką ostrożnie) żeby stała się bardziej plastyczna

Dzięki za radę. Mam nadzieję, że to nie będzie konieczne. MRA chyba ma dobre jakościowo szyby?

Tak dobre, mam Vario Touring i po jednym sezonie dalej jest jak nowa, za niedługo pewnie w giełdzie wyląduje

No to mogłeś wcześniej ją wrzucić, bo taką właśnie kupiłem Daje radę? Na co się przesiadasz?

Tak szyba daje radę, mam 190cm wzrostu i dopiero powyżej 1.8 trzeba się pochylić, przesiadka na vstroma.

Czyli przy moich 175cm będzie git. Jeździłem małym VSTROMEM, ale wrażenia n mnie nie zrobił. Co innego duży, który ma sąsiad. Tylko na spalanie się skarżył z tym, że miał założonego jakiegoś power commandera. Nie wiem jak teraz.

Tez kupiłem litra, jakbym nie podróżował z pasazerką to bym nie zmienił, bo vfr pod wieloma względami dużo lepsza

A pasażer ma na VFR niewygodnie?

na pewno Vstorm jest bardziej wygodny dla kierowcy i pasażera, ale nie powiedziałbym żeby pasażer mógł bardzo narzekać na wygodę w vfr, mój sobie chwali

Niron piękny kolor

To i to dla pasażera wygodne pod warunkiem że w vfr przerobisz siedzenie jak je poszeżysz, zmiekczysz i wypoziomujesz to zrobisz z pasazerką 700km bez narzekania na tylek, kupiłem bo łatwiej się zapakować tzn zawieszenie mniej siada

Robert De pisze:Niron piękny kolor

dzięki i wzajemnie ja na razie męczę się na seryjnej kanapie i jedyne co mi by się przydało, to to żeby była miększa bo po tych 500-600 km już tyłek czuć