VFR-OC Poland ForuM

Muszę powymieniać zaworki iglicowe w gaźnikach. Niby prosta rzecz, a jednak... Najpierw intensywne szukanie po katalogach. LARSSON - nic, Klasa niby ma, ale po uzgodnieniach okazało się, że do RC36II . Najlepszy był telefon do Hondy (Plaza). Są? Jasne, trzeba zaczekać 3 dni, cena......................................................................................................................................................................................165 zeta za sztukę!!!!! . No rzesz w d**pę!! *&^%$#@! Komlpet za 660 zeta . Znalazłem na Allegro gościa, który sprzedaje po 99 zeta za sztukę, ale miał tylko trzy. Dopiero Pawel wybawił mnie z opresji: okazało się, że pasują od RC24 i wygrzebał mi spod ziemi komplet za rozsądną cenę. Uuffffffff.

THX Pawel!!!

aVe cycki & vfr

no to chyba ave pawel??
zamontuj od razu dynojets?? da rade?? zestaw chyba 250 zl stage 1

Fakt, panowie z Malowniczej skutecznie potrafią zjebać humor.

PS. Vlaad - jebły Ci wszystkie cztery zaworki?

Yaco pisze:Fakt, panowie z Malowniczej skutecznie potrafią zjebać humor.

PS. Vlaad - jebły Ci wszystkie cztery zaworki?

W zasadzie tak... do każdego moża się było przyczepić.

Dynojet'ów nie chcę, bo padły zaworki iglicowe a nie dysze. No i słuszna uwaga: AVE Pawel!

Ale jeśli mozna wiedzieć, co dokładnie się dzieje? Przelewa Ci paliwo do cylindrów? Masz benzynę w oleju czy co?

Mokre świeczki, czarny dym przy ostrym odkręcaniu, pocą się gaźniki (dwa), śmierdzi wachą. Po uruchomieniu, kiedy jeszce nie była dobrze rozgrzana potrafiła zgasnąć - myślę że się zalewała. Na przeglądzie zwracali mi uwagę na skład spalin. Trzeba zrobić z tym porządek. Na pierwszy ogień poszły zaworki iglicowe. Zobaczymy co będzie po wymianie.

PeeS
Yaco, moduł zapłonowy masz w domu, czy został w motocyklu?

W jakim motocyklu?

Vlaad co do modułu to atakuj tutaj http://allegro.pl/item161593753_honda_v ... y_itd.html
widze ze cena atracyjna a nie "handlarzowa" ,wkoncu bujniejsz >190

Yaco pisze:W jakim motocyklu?

Ty już wiesz w jakim

Seba, teraz priorytet ma serwis zimowy, ale jeszcze przyjdzie na to pora. No chyba, że "przypadkiem" znajdę gdzieś jakiś moduł w przuconej VFR-ce .

Vlaad pisze:... No chyba, że "przypadkiem" znajdę gdzieś jakiś moduł w przuconej VFR-ce .

Chcesz żeby ktoś Ci to twoje lotnisko przeorał? Porzucone VFR'y NIE WYSTĘPUJĄ w przyrodzie

Yaco pisze:

Vlaad pisze:... No chyba, że "przypadkiem" znajdę gdzieś jakiś moduł w przuconej VFR-ce .

Chcesz żeby ktoś Ci to twoje lotnisko przeorał? Porzucone VFR'y NIE WYSTĘPUJĄ w przyrodzie

ten kolo miał całą na części, jakieś klamoty tyż bralismy od niego, PAPRÓBUJ

http://moto.allegro.pl/item160197439_si ... ealny.html

pzdr

Ok, to sie wtrącę .. Jakie objawy ? Gaźniki pozalewane, całe usyfione widać slady wycieków, do tego wszystkie świece czarne, a dwie z lewych cylindrów wręcz mokre. Wymienie zaworki, ustawie poziom paliwa i zobaczymy co bedzie . A za zaworki to trzeba dziekowac Piotrowi D. , ja tylko telefon wykonałem ... Dobrze że nie każecie mi pokazywać cycków z tej okazji, hehehehe.

Pozdro, Pawel

nie mow hoooop.... :]

Pawel pisze:Wymienie zaworki, ustawie poziom paliwa i zobaczymy co bedzie . Pozdro, Pawel

czy tam nie ma przypadkiem plastykowych pływaków z tym dynksem co z reguły jest metalowe i przestawiając je zmieniamy poziom paliwa??

jeżeli się mylę wielkie sorki, bo jeżeli jest wszystko z plastyku to niby zalecana jest wymiana całego pływaka ...

czy tam nie ma przypadkiem plastykowych pływaków z tym dynksem co z reguły jest metalowe i przestawiając je zmieniamy poziom paliwa??

zgadza sie- odrwacamy gaźnik, pływak opiera sie o zaworek a my mierzymy odłegłośc od górnej czesci pływaka do korpusu gaźnika. Jesli jest nie taki to gnąc blaszke korygujemy poziom. To jakos tak wyglada . Jesli sie myle to niech ktos mnie poprawi