jak to z tym spalaniem ?

[kiki]

no wlasnie a da sie taka mapę w tych starszych poprawić/wgrac nową?

[slimak]

u mnie trasa Kołobrzeg Wdzydze i powrót tempo 160- 180 wyszło 6.8
rc46 98 angol

[stoodent1]

Ja sobie podsumowałem pierwsze 6tyś na VFR i wyszło że 5.6L/100km
Jest dobrze!!!

[Fakir]

Tak jak pisze Kris2k, vfr-ki 98-99 palą nieco więcej niż młodsze. Na majówce usprawiedliwiałem sobie to w różny sposób- a to moim mniej ekonomicznym stylem jazdy, a to 2 letnim filtrem powietrza, czy też sporo większą moją wagą, w porównaniu do Kris2k. Mimo wszystko fakt jest faktem- coś tam poprawili w mapach wtrysku, gdyż roczniki po liftingu palą na prawdę 0.5 do litra mniej i to się potwierdziło.

a jak z dynamiką vfr'ek od 98 do 2002 czyli wtedy kiedy nastapily zmiany map wtrysku?
mialo to wplyw na osiagi silnika?

[kris2k]

Nie wydaje mi sie.
Moje wykresy z hamowni sa w odpowiednim temacie, mozna zerknac.

[juhass]

Zmian w mocy raczej nie było po liftingu ani na + ani -. Tylko tyle, że do 2000r modele z katalizatorem miały 98KM ponoć, po lifcie wszystkie mają 110. Modele bez katalizatora i innych dławień zawsze miały 110KM.
Ja stawiam na to, że chłopaki z uwagi na normy spalin zmuszeni byli wprowadzić w 2000r katalizator do modeli na wszystkie rynki, przy okazji lepiej przyjrzeli się mapą wtrysku i zoptymalizowali je. Swoją drogą szkoda, że nie można się w miarę łatwo wpiąć pod eproma w ECU i samemu pogmerać w mapach, choć to wymagało by niemałej wiedzy z zakresu od elektroniki po energetykę cieplną, no i dostępu do hamowni.

[Bialy]

Mam ostatnio taki problem ze zwiększonym spalaniem. Mianowicie wiosną, tj. zanim temperatura była tak wysoka, spokojnie robiłem w mieście ponad 350 km - rezerwa mi zaczynała migać w okolicach 280 - 290 km, i od tego momentu zwykłem robić jakieś 40-50 km i tankowałem, ok. 19 litrów.
Dzisiaj, już któryś raz z rzędu, rezerwa pojawiła mi się w okolicach 230-240 km, więc analogicznie przy ok. 290 powinienem już zatankować.
Różnica jest dosyć znaczna i teraz zastanawiam się, czym to może być spowodowane? Czy jest to jakaś korelacja z temperaturą zewnętrzną, czy powinienem się przyjrzeć czemuś dokładniej?
Przed sezonem zmieniałem świece i filtr powietrza. Może to kwestia oleju? Zrobiłem na nim już ok 10 tys., ale wątpię, żeby to było przyczyną takiego stanu rzeczy.
Tankowałem na różnych stacjach, żeby wykluczyć wpływ samego paliwa, ale za każdym razem te przebiegi są podobne...

[Kolega_PL]

Mam ostatnio taki problem ze zwiększonym spalaniem. Mianowicie wiosną, tj. zanim temperatura była tak wysoka, spokojnie robiłem w mieście ponad 350 km - rezerwa mi zaczynała migać w okolicach 280 - 290 km, i od tego momentu zwykłem robić jakieś 40-50 km i tankowałem, ok. 19 litrów.
Dzisiaj, już któryś raz z rzędu, rezerwa pojawiła mi się w okolicach 230-240 km, więc analogicznie przy ok. 290 powinienem już zatankować.
Różnica jest dosyć znaczna i teraz zastanawiam się, czym to może być spowodowane? Czy jest to jakaś korelacja z temperaturą zewnętrzną, czy powinienem się przyjrzeć czemuś dokładniej?
Przed sezonem zmieniałem świece i filtr powietrza. Może to kwestia oleju? Zrobiłem na nim już ok 10 tys., ale wątpię, żeby to było przyczyną takiego stanu rzeczy.
Tankowałem na różnych stacjach, żeby wykluczyć wpływ samego paliwa, ale za każdym razem te przebiegi są podobne...

U mnie było identycznie jak u Ciebie. Winowajcą był otwarty termostat, który nie dogrzewał silnika i spalanie drastycznie poszło do góry.

[8Bodzio8]

U mnie panowie 5,4 w trasie pl austria i austria pl. Prędkość zgodna z ograniczeniami 130 km/h obroty 5,5 - 6 tys

[Bialy]

U mnie było identycznie jak u Ciebie. Winowajcą był otwarty termostat, który nie dogrzewał silnika i spalanie drastycznie poszło do góry.

Hmm... w takim razie zwrócę uwagę na temperaturę silnika i to, czy chłodnica się nagrzewa przy pierwszym porannym odpaleniu. Nie zauważyłem, żeby mi się jakoś wolno grzał teraz, no ale lepiej się temu przyjrzę

Edit:

Nagrzewa się poprawnie - w czasie jazdy temperatura waha się między 77 a 85 stopni, w korku oczywiście rośnie
Ostatni pomiar pokazał spalanie na poziomie 6,3 litra - jazda tylko miejska. Dużo to nie jest, ale generowałem mniejsze wyniki
No cóż, może jestem trochę przeczulony po prostu?

[juhass]

To sprawdź jeszcze tak prozaiczne rzeczy jak ciśnienie w oponach i hamulce- tzn czy koła obracają się swobodnie.
Jeśli tankujesz zwykle na tej samej stacji- zmień stację.

[Sprinter]

Ja póki co na całym baku robie 300km i jeszcze mam 1-2 kreski( myśle że z 30-50km mógłbym zrobić).

[Bialy]

Ja póki co na całym baku robie 300km i jeszcze mam 1-2 kreski( myśle że z 30-50km mógłbym zrobić).

A jeździsz po mieście, czy w trasie? Ja do tej pory też miałem właśnie taką sytuację, ale coś się pozmieniało..

[śliniak290]

Ja na swojej przy spokojnej jeździe mam 5,3 l. na 100km.

[Bialy]

Ale jeszcze istotną informacją jest to, czy to jest pomiar z trasy, czy z miasta, a przez "miasto" rozumie się godziny szczytu
Ja np. codziennie przejeżdżam Kraków z jednego końca na drugi, więc mam spokojnie z 10 sygnalizatorów po drodze i gdzieś sobie czasem muszę mozolnie przez korek przebrnąć...

Inna sprawa, że takie warunki jazdy się chyba zbytnio nie zmieniły (oprócz temperatury), a spalanie jednak podskoczyło