VFR-OC Poland ForuM

Takie moto jak w temacie mi chodzą po głowie... nie powiem że SV1000 mnie kręci i wiem że suzuki to same stuki ogólnie chciałbym mieć fałkę dużą ale jaką? VTR ma 110 koni i to by mi wystarczyło ale SV chodzi w podobie jak vfr a że sprzedałem to jakoś mi brak tego miałczenia chodzi mi o wady w/w moto jak mieliscie styczność z tymi sprzętami to proszę o info fachowe

Tu masz co nieco
viewtopic.php?t=7795&start=0
http://www.scigacz.pl/Suzuki,SV1000,821 ... ,9142.html
http://www.scigacz.pl/Honda,VTR,1000F,F ... ,7784.html
http://forum.scigacz.pl/about13215.html&highlight=

Miłej lektury

robsonic a Ciebie sytuacja przypiliła żeby sprzedać swoje moto, a już nad nowym się zastanawiasz

robsonic pisze:Takie moto jak w temacie mi chodzą po głowie... nie powiem że SV1000 mnie kręci i wiem że suzuki to same stuki ogólnie chciałbym mieć fałkę dużą ale jaką? VTR ma 110 koni i to by mi wystarczyło ale SV chodzi w podobie jak vfr a że sprzedałem to jakoś mi brak tego miałczenia chodzi mi o wady w/w moto jak mieliscie styczność z tymi sprzętami to proszę o info fachowe

Mam od niedawna VTR 1000 F.
Jestem z niej bardzo zadowolony
MOment obrotowy wiekszy niz w VFR,redukowac musisz z wyczuciem.
Jak na razie wad zadnych nie stwierdzilem
Spalanie kolo 7 l na 100 km,a nie 10 czy 12l.
Zaleta-dosc niskie ceny na allegro,wlasnie dzieki krazacym mitom o wysokim spalaniu.

Hubu pisze:robsonic a Ciebie sytuacja przypiliła żeby sprzedać swoje moto, a już nad nowym się zastanawiasz

Moto terazniejszre to kawa zx6r z 2002 więc jednej maszyny w garażu nie mam

http://allegro.pl/item1183523648_honda_ ... 2000r.html
Wydaje mi się że chyba cena nie jest wygórowana mimo tego uszkodzenia.

A'rtino pisze:http://allegro.pl/item1183523648_honda_ ... 2000r.html
Wydaje mi się że chyba cena nie jest wygórowana mimo tego uszkodzenia.

To super okazja, za SP1 trzeba dać dużo więcej.... koło, dolot do wymiany i można jezdzić, chyba że coś jeszcze siedzi

A'rtino pisze:http://allegro.pl/item1183523648_honda_ ... 2000r.html
Wydaje mi się że chyba cena nie jest wygórowana mimo tego uszkodzenia.

Piekna sztuka

Ten SP1 fajny, i pewnie bym go kupił ale coś mnie ciągnie do SV

Podejrzewam, że akurat felgę można bez szkód wyprostować. Pytanie jak się mają lagi, półki, główka... Bo jakoś mi się widzi, że jak koło tak wygląda, to zawias też mógł dostać.

Ale dlaczego dolot do wymiany? Czegoś nie widzę na tych zdjęciach?

msciwuj pisze:Pytanie jak się mają lagi, półki, główka... Bo jakoś mi się widzi, że jak koło tak wygląda, to zawias też mógł dostać.

no właśnie a do tegu to sa upsy- o wiele bardziej sztywniejsze od klasycznych i one przenoszą strzały na ramę- więc warto się dokładnie przyjrzeć. Ale na pierwszy rzut oka to wygląda ładnie i cena tez dobra

A jak wypada VTR1000 SP1/2 w porównaniu z TL1000R? Który ma większe jaja?

PS. Dobra reklama TLR'a http://www.youtube.com/watch?v=Smo5fupa ... re=related
Reklamy VTR'a nie ma co pokazywać, bo Honda dała z tym ciała niestety ;]

Ogólnie wizualnie i technicznie wolę VTR'e SP, ale TLR emanuje jakoś większym wkur. dla mnie, a mam już dość grzecznych motocykli Mimo wszystko Suzuki nigdy nie kupię

TLR faktycznie to popie*dolony motor. Tylko że to nie wypał Suzuki. Fabryczna wada, wpada w shimmy. Cały '97 rok musiał zjechać na montowanie amorów skrętu. I lubiła rama pękać przy główce. Nowsze roczniki są poprawione ale pierwszy wypust już taką opinię zrobił że bardzo mało ludzi kupowało ten motorek. Jeśli ktoś kiedyś będzie miał zamiar kupić TL która nie ma amora skrętu to jeśli sprzedający go nie dorzuca to nawet nie ma co patrzeć na ten motor.

Panowie, mówicie o wadach TL1000S, TLR to inny motur, tu nie było szim ani łamiących się ram!