VFR-OC Poland ForuM

Byleby na misce nie opierać

Vitaj na forum!

Dobra nawijaj o vfr coś kupił, co do roboty

Jakoś zwolennikiem nie jestem, strzeli szpilka i się robi z zabiegu operacja. Generalnie jak przy każdej robocie - więcej szykowania jak samej roboty.

Przejrzyj daty tego tematu

No co by tu napisać, facet robi koło tego na okrągło więc musi mieć trochę sprzętu. Ja założyłem kufry, dociążyłem je i przód był podniesiony

https://m.youtube.com/watch?v=zMlE8WbTiZc&pp=0gcJCRsBo7VqN5tD Warto obejrzeć, fistaszek różni się tym, że ma jedną podkładkę talerzową więcej, reszta to samo :) Jednak warto zwrócić uwagę na inny aspekt - olej. Oryginalnie fabryka zalała Showa SS-08 i olej o jak najbliższym viscosity powinien być za...

Wrzucaj linki w dział oceniamy oferty motocykli bo zrobi się bałagan!

Vitaj na forum! Owocnych poszukiwań, jak coś znajdziesz - wrzucaj linki w odpowiedni dział, obejrzymy

Najważniejsze to pilnować wymian płynu i zajrzeć do zacisków, wyczyścić żeby wszystko lekko chodziło. Dual wcale nie taki straszny żeby bać się samodzielnych konserwacji

Aż zapytam co jest "problemowe" w prawidłowo działającym cbs według Ciebie ?

Panowie, każda sroczka swój ogonek chwali. Cwaniactwo było, jest i będzie. Dlatego warto poradzić się kogoś "obcego" (nie napalonego) żeby zmniejszyć ryzyko wtopy. Pamiętacie giełdy samochodowe i wyplakowane opony? Bo ludzie kupują oczami i tak jest w tym przypadku. Świeci się więc +40 punktów do za...

Jeśli był miękki tzn że był zapowietrzony. Widać zacząłeś go odpowietrzać i zaczął łapać. Zanim cokolwiek zaczniesz zaślepiać zrób tak jak oryginalnie żeby wszystko diałało, a później kombinuj po swojemu.

Sprawdź ładowanie na włączonych światłach i zapalonym świetle stop. Jeśli będzie cacy to nie ma co kombinować. I tak to jest z tymi chińskimi częściami, z dala od badziewia!

Klinem go